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Regulamento

Regulamento Categoria OPEN SHOW

OPEN SHOW ou show aberto.

Esta categoria visa atender todos sistemas de som, que são utilizados no dia, dia, sendo estes de 2,3,4 vias. O competidor fará sua medição com o sistema igual é usado no seu cotidiano, respeitando as categorias e sempre utilizando a música oficial da MTM.
(DISPONIVEL PARA BAIXAR NO SITE)
O critério para a classificação da sua categoria e o número de polegadas somadas dos alto falantes. (os números das categorias se referem as polegadas)
Na OPEN SHOW posicionamento do microfone será feito no mínimo a 1 metro de distância do último falante* e a altura 1 metros no mínimo. para todos carros e categoria.
(*caso haja túnel no entendimento do “juiz” não de competidor a medição será do fim da mesma)

todas categorias de OPEN SHOW devem tocar no mínimo DE ACORDO com o mínimo de decibéis estabelecidos em suas classes, caso isso não ocorra a medição não será válida.

Open show 35 SMART  120 db no mínimo
Open show 60 STREET 120 db no mínimo
Open show 90 MID 120 db no mínimo
Open show 140 ULTIMATE 120 db no mínimo
Open show 140+ EXTREME 120 db no mínimo

Deve se contar todos alto falantes inclusive os pequenos, com exemplo 6×9 que seria = a um alto falante de 8 polegadas.
Não se conta driver e tweeter.


Exemplo da tela de medição. Será somado a Pontuação 218.5 + 108.2 DB SPL = 326.70
neste caso a medição não seria aceita devido a não se encaixar em nenhuma das classes.

Regulamento Categoria SQ

SQ (SOM DE QUALIDADE)

07-Classes Som de qualidade SQ – SQ INTERNO PINK NOISE / SQ EXTERNO MUSICA E PINK NOISE (OFICIAL MTM)
SQ INTERNO ORIGINAL 110 db no mínimo
SQ INTERNO MODIFICADO 110 db no mínimo
SQ EXTERNO 35 SMART 120 db no mínimo

SQ EXTERNO 60 STREET 120 db no mínimo
SQ EXTERNO 90 MID 120 db no mínimo
SQ EXTERNO 140 ULTIMATE 120 db no mínimo
SQ EXTERNO 140+ EXTREME 120 db no mínimo

 

Categoria de medição de som externo e interno de qualidade em pontuação final ( DB SPL + PONTOS SQ )

Entende-se como SQ todo sistema de som automotivo não de competição e sim de qualidade, usado no dia a dia usado para ouvir fora e dentro e dentro do veículo e que utilizam alto falantes do tipo:
-Woofer
-Subwoofer
-Drivers
-Tweeters.

Na SQ externo posicionamento do microfone será feito no mínimo a 1 metro de distância do último falante* e a altura 1 metros no mínimo. para todos carros e categoria.
(*caso haja túnel no entendimento do “juiz” não de competidor a medição será do fim da mesma)

O critério de avaliação nesta categoria será o som com maior quantidade de pontos obtidos no RTA .
-a primeira avaliação é do decibel com música.
-a segunda avaliação é com Pink Noise.(ruído rosa)
-durante a medição o volume não pode ser aumentado ou diminuido.

Pontuação Final será dada com os Pontos obtidos SQ + mais o DB SPL . Sendo que a medição será com música de 30 segundos + 30 segundos de Pink noise. (EXETO A INTERNO QUE É COM PINK NOISE)

obs.: esta modalidade pode ser baixada o single SQ externo do site.

todas categorias de SQ EXTERNO devem tocar no mínimo DE ACORDO com o mínimo de decibéis estabelecidos em suas classes, caso isso não ocorra a medição não será válida.

Deve se contar todos alto falantes inclusive os pequenos, com exemplo 6×9 que seria = a um alto falante de 8 polegadas.
Não se conta driver e tweeter.

SQ INTERNO ORIGINAL: será permitido pequenas adaptações como instalação dos tweeter’s na coluna dianteira original, contanto que não haja direcionamento. Não será permitido o uso de materiais como madeira, fibra de vidro nas colunas A.

A sensor será posicionado de acordo entre o encosto de cabeça e banco sendo ele prensado entre essas 2 peças no banco do motorista que deve ser manter a no mínio 70cm do volante.

 

SQ INTERNO MODIFICADO: é permitido alterações usando como referência a coluna A original ou réplica da mesma. Será aceito direcionamento e o uso de materiais para construção da modificação

 

obs.: 01-Fica proibido alterar o volume ou regulagem durante a medição. As medições da modalidade SQ serão feitos com RTA 30.

Tela inicial que o juiz deve habilitar para medição de qualidade (filtro sample 5)

SQ INTERNO ORIGINAL (sem alterações no direcionamento dos alto falantes da coluna B para frente) NÃO CONTA NÚMERO DE FALANTES NESSA CATEGORIA. SQ INTERNO ORIGINAL nível de decibel mínimo exigido 110 DB (caso isso não ocorra a medição não será válida.)
SQ INTERNO MODIFICADO (sistemas com direcionamento dos alto falantes da coluna B para frente) SQ INTERNO MODIFICADO nível de decibel mínimo exigido 110 DB

Categorias SQ externo e Open Show leva em consideração a soma de todos os alto-falantes usados no sistema a ser aferido (não se soma drives e tweeters) Ex: Categoria Smart 35 significa que a soma do tamanho em polegadas dos alto-falantes das vias de grave e médio grave não poderão ultrapassar 35 polegadas.

Exemplos:

– SMART 35 = 2X15 ou 2X12 ou 1X15+2X6x9 etc…
– STREET 60 = 4X15 ou 3X12 ou 4X12 ou 2X15+2×10 ou 2X15+2X12 ou 2X18+2X10 etc…
– MID 90 = 6X12 ou 6X15 ou 18X4 ou 2X18+4X10 ou 2X15+4X8 ou 2X15=4X10 ou 2X18+4X10 etc…
-ULTIMATE 140 = 2X18+8X10 ou 4X15+4X12 ou 4X18+4X12 etc …..
-EXTREME 140+ = 6X15+8X12 ou 4X18+6X12 etc…

Obs: Drives e tweeters não devem ser somados.

Os Alto-falantes devem ser considerados seguindo a lista a seguir:
10cm full range = conta como 4 polegadas
13cm coaxial ou similar = conta como 5 polegadas
16cm coaxial ou similar = conta como 6 polegadas
Oval 5×7 = conta como 6 polegadas
Oval 6×9 = conta como 8 polegadas
Subwoofers de formato quadrado = conta como especifica o modelo em questão.
Outros formatos consultar corpo de juízes.

Microfone m-8 a ser utilizado

Regulamento Categoria TRIO ELETRICO DE CORNETAS

05-Classes Trio de Cornetas-MUSICA E FREQUENCIA ATÉ 3000HZ

TRIO MUSICAL.
TRIO ATÉ 2 CORNETAS
TRIO ATÉ 4 CORNETAS
TRIO ATÉ 8 CORNETAS
TRIO LIVRE

Entende-se como TRIO de cornetas todo sistema de som automotivo de competição, para fora do veículo, que utilizam drivers e cornetas. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O posicionamento do microfone será feito a 1 (um) metro da última corneta, desde que a caixa não ultrapasse a última parte integrante do veículo, a altura é livre, não podendo ser inferior a 40 cm do chão (caso a caixa tenha bordas ou ajuda de parte do veículo será medida da mesma, com auxílio do prumo). O uso da frequência está LIBERADO. A medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar somente o tempo que lhe for necessário. OBS. Frequência NO MAXIMO DE até 3000 hz.

Obs.: 01 – No trio de cornetas, o competidor continua podendo usar o tradicional sistema de medição, que é conferida pelos juízes da MTM, na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de drivers (ligados) e não cornetas, sendo que o competidor que tiver na mesma categoria da etapa ou do ranking poderá entrar na linha de medição e conferir se os drivers ligados correspondem a categoria disputada.

Obs.: 02 – No caso de caixas com bordas, deverá medir um metro a partir da borda e não da primeira corneta, mesmo em efeito parábola, desde que a mesma esteja para fora do limite do carro, caso contrário será medido do limite do carro.

TRIO MUSICAL é uma categoria para medição com música*(sem ser mexida) original feita para AMADORES o competidor que optar tocar nela não pode tocar nas demais categorias de TRIO.

Regulamento categoria PANCADÃO

PANCADÃO: PASSEIO, PICKUP, PRÓ E CARRETINHA

26-Classes Pancadão – MUSICA O FREQUENCIA (MAXIMO 300 HZ)
PANCADÃO Passeio ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
PANCADÃO Passeio ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
PANCADÃO Passeio ATÉ 06 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (2 METROS)

PANCADÃO Passeio ATÉ 08 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (2 METROS)
PANCADÃO PICK-UP ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
PANCADÃO PICK-UP ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
PANCADÃO PICK-UP ATÉ 08 ALTO FALANTES  12 volts/baterias livre (2 METROS)

PANCADÃO PICK-UP ATÉ 12 ALTO FALANTES  12 volts/baterias livre (2 METROS)

PANCADÃO PICK-UP ATÉ 16 ALTO FALANTES  12 volts/baterias livre (2 METROS)

PANCADÃO PICK-UP ATÉ 20 ALTO FALANTES  12 volts/baterias livre (3 METROS)

PANCADÃO PRÓ ATÉ 02 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
PANCADÃO PRÓ ATÉ 04 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
PANCADÃO PRÓ ATÉ 08 ALTO FALANTES FREE VOLTS (2 METROS)
PANCADÃO PRÓ ATÉ 12 ALTO FALANTES FREE VOLTS (2 METROS)

PANCADÃO PRÓ ATÉ 16 ALTO FALANTES FREE VOLTS (2 METROS)
PANCADÃO PRÓ ATÉ 20 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
PANCADÃO LIVRE FREE VOLTS (3 METROS)

PANCADÃO EXTREME ATÉ 02 ALTO FALANTES  free VOLT (1 METRO)   para caixas capeta ou caixas de duto grande
PANCADÃO EXTREME ATÉ 04 ALTO FALANTES free VOLT  (1 METRO)    para caixas capeta ou caixas de duto grande

PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 2 ALTO FALANTES / 12 VOLTS      ( 1 METRO)

PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 4 ALTO FALANTES / 12 VOLTS      (1 METRO)

PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 8 ALTO FALANTES / FREE VOLT (2 METROS)
PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 12 ALTO FALANTES / FREE VOLT (2 METROS)
PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 16 ALTO FALANTES / FREE VOLT (2 METROS)
PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 20 ALTO FALANTES / FREE VOLT (3 METROS)
PANCADÃO CARRETINHA LIVRE / FREE VOLT (3 METROS)

 

Entende-se como PANCADÃO todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais.

A voltagem máxima será de 14.5 para sistemas de 12 volts, com tolerância de 1%

ALTURA MINIMA 0,40 E MÁXIMA 1,50 com exceção do pancadão extreme que é travado em 0,40.

TODAS AS RODAS/ PNEUS DEVERÃO OBRIGATÓRIAMENTE ESTAREM EM CONTATO COM O SOLO, INDEPENDENTE DE SER SUSPENSÃO PNEUMÁTICA OU HIDRÁULICA.
-REGRA PARA CAMINHÕES QUE TIVEREM SISTEMA DE PISTÃO QUE LEVANTAM A FRENTE DO MESMO ESTÁ LIBERADA
-SERÁ PERMITIDA TODA ADEQUAÇÃO NA SUSPENSÃO, OU SUSPENSÃO UTILIZADA EM CARROS REBAIXADOS, PODENDO ASSIM SER USADA PARA REBAIXAR O VEÍCULO ATÉ SEU LIMITE.
PNEUS COM MÍNIMO DE 20 LIBRAS EM TODAS AS CATEGORIAS.

Nas categorias PRÓ e EXTREME o competidor fica liberado a retirar a tampa e/ou para choque do veículo, caso julgue necessário. não podendo este tirar os Pneus, Rodas para ficar mais baixo e também não pode usar tocos ou calços nas rodas

Na categoria Pancadão está liberado o uso de frequência fixa, a medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar somente o tempo que lhe for necessário.

No Pancadão o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes (não podendo haver alto falantes desligados em categorias inferiores a quantidade de alto falantes).

O engate/dobradiças e coisas que não formem túnel não contam como parte integrante do veículo.

Na categoria Pancadão A FREQUENCIA NÃO ultrapassar 300hz . O software vai pegar apenas o valor de dB-SPL até 300hz. (Ou se preferir o competidor pode desligar as cornetas e tweeters )

Dutos na categoria Pancadão:  as caixas NÃO poderão ter seus DUTOS maiores do que 15cm* x a largura do alto falante. ( Sendo 1 duto no máximo 15 cm por alto-falante ou caso tenha mais não pode passar os 15 cm máximos. Exemplos 4 dutos de 3.75 ou 2 dutos de 7.50 cm ) *a aferição do duto será feita da parte interna, não levando em conta arredondamentos de sua ponta.
Sistemas 12 volts podem competir na HV, não podendo o HV entrar na 12 volts

PANCADÃO PASSEIO

Para veículos que tenham sistemas dia-a-dia e número de bateria liberada e sistemas 12 volts.

As portas, tampas dos veículos deveram estar totalmente abertas em sua condição original.

O sistema de som (caixa + túnel) deve estar posicionado dentro do porta malas, não podendo ultrapassar a borracha inferior do porta malas. Em caso de inclinação de caixa o prumo deve estar alinhado a borracha inferior, aplicando a regra inicial.

PANCADÃO PIC-KUPS

Exclusiva para veículos de carroceria aberta. Ex: saveiro, hilux…

Serão TODOS 12 volts. Medição feita do final do assoalho, as caixas poderão ser posicionadas na tampa.

Não serão aceitos suportes externos.

Obs: caso a tampa possua revestimento, será medido do final da mesma. Fica a critério do competidor retirar ou não a mesma.

PANCADÃO PRÓ

Categoria direcionada para competidores profissionais.

Caixa anexadas para fora da estrutura do veículo não poderá estar a menos de 30 cm do chão, esta medida será feita do final da caixa ou túnel.
(regra apenas para caixas que estejam nessa condição independente do veículo ou Carretinha, com exceção de Carretinha com caixas basculantes).
Túnel serão liberados, a medição será feita do final do mesmo, desde que siga o critério da regra.
Poderão participar pick-ups, fiorino, vans, carros passeio ou similares.

PANCADÃO CARRETINHA

Terão categorias 12 volts e HV. Em caso de caixas basculantes estas não podem estar apoiadas no chão.

PANCADÃO EXTREME

Entende-se como PANCADÃO EXTREME todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O posicionamento do microfone será feito a 1 (um) metro da última parte integrante do veículo, na horizontal com o auxílio de um prumo, a altura é TRAVADA a 40 cm do chão.
– Na categoria Pancadão Extreme o uso de músicas ou frequência, que não poderá ultrapassar 300hz . O software vai pegar apenas o valor de dB-SPL até 300hz, a medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar somente o tempo que lhe for necessário.

Obs.: 01 – No Pancadão extreme o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes (não podendo haver alto falantes desligados em categorias inferiores a quantidade de AF).
Obs.: 02 – O engate do carro não contará como parte integrante do veículo.
Obs.: 03 – O competidor de Pancadão extreme fica liberado a retirar a tampa e/ou para choque do veículo.
Obs.: 04 – A voltagem no Pancadão extreme PODE SER NA CATEGORIA 12 VOLTS E HIGH VOLT. Apenas no Pancadão Extreme está liberado O USO DE suporte contanto que nem o SUPORTE, NEM A CAIXA FIQUEM APOIADOS NO CHÃO.

Regulamento categoria SPL e SPL HAIR TRICK

23-Classes SPL-MUSICA E FREQUENCIA ATÉ 80HZ
SPL HAIR TRICK ATÉ 2 SUBS deve tocar os 30 segundos
SPL HAIR TRICK deve tocar os 30 segundos
SPL HAIR TRICK EXTREME = SÓ PICO
SPL HAIR TRICK DESAFIO (DECIBEIS COM SUBTRAÇÃO DO HZ = RESULTADO) deve tocar os 30 segundos.
SPL ORIGINAL ATÉ 08 POLEGADAS
SPL ORIGINAL ATÉ 10 POLEGADAS
SPL ORIGINAL ATÉ 12 POLEGADAS
SPL ORIGINAL ATÉ 15 POLEGADAS
SPL ORIGINAL ATÉ 24 POLEGADAS
SPL ORIGINAL ATE 30 POLEGADAS

SPL INTERMEDIARIO ATÉ 12 POLEGADAS
SPL INTERMEDIARIO ATÉ 15 POLEGADAS
SPL INTERMEDIARIO ATÉ 24 POLEGADAS
SPL INTERMEDIARIO ATÉ 30 POLEGADAS

SPL EXPERT ATÉ 12 POLEGADAS
SPL EXPERT ATÉ 20 POLEGADAS
SPL EXPERT ATÉ 24 POLEGADAS
SPL EXPERT ATÉ 30 POLEGADAS

SPL SEDAN intermediário ATE 2 ALTO FALANTES
SPL PERUA intermediário ATE 2 ALTO FALANTES

SPL PICK-UP intermediário ATÉ 2 ALTO FALANTES
SPL MID LIVRE (CARRO ORIGINAL DA COLUNA B PARA FRENTE )
SPL LIVRE ( CARRO TOTALMENTE MODIFICADO PADRÃO MUNDIAL )

 

Entende-se como SPL todo sistema de som automotivo de competição para dentro do veículo com utilização de alto falantes do tipo subwoofer.
O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O SPL ORIGINAL E SPL HAIR TRICK são categorias voltadas ao som utilizado no uso diário sem fins exclusivos de competição.

Os alto falantes não podem ultrapassar a coluna B e poderão formar parede na SPL MID, SPL LIVRE e SPL HAIR TRICK EXTREME.

BATERIAS DE LITYUM SÓ SERÃO ACEITAS NA EXPERT, MID E LIVRE.

ESPECIFICAMENTE NAS CATEGORIAS EXPERT, MID E LIVRE A VOLTAGEM SERÁ DE ATÉ 18 VOLTS, PARA demais É 14,5.

NA SPL ORIGINAL  

O CARRO DEVE ESTAR EM CONDIÇÕES ORIGINAL BEM COMO BANCO TRAVADO DE FORMA ORIGINAL, ENCOSTO DE CABEÇA, ACABAMENTOS DE PORTA, ACABAMENTOS DE PORTA MALAS, OS DUTOS DEVEM SER INTERNOS, NÃO PODENDO DUNTOS ALONGADOS EXTERNOS.
OS BANCOS digo todos devem estar em seus locais originais travados, no caso os dianteiros podem estar reclinados até 70 cm do sensor. PERMITIDO SOMENTE UMA BATERIA POSICIONADA NO LOCAL ORIGINAL.

NA SPL INTERMEDIARIO.

É permitido 2 baterias . OS BANCOS digo todos devem estar em seus locais originais travados, no caso os dianteiros podem estar reclinados até 70 cm do sensor. PERMITIDO DUTO EXTERNO OU RESSONADOR.

-Amplificadores deveram estar instalados dentro do veículo, da coluna B para trás. Travamento no interior do veículo com manta ou algo do gênero será permitido

SPL EXPERT – HAR TRIK

-Travamento no interior do veículo com manta ou algo do gênero será permitido, menos cimento e madeira, que está liberada apenas nas categorias SPL livre.

-Os bancos dianteiros devem estar colocados no local original podendo ser reclinados até 70 cm do sensor

-Os bancos traseiros podem ser retirados ou regulados.

-Os acabamentos tais com forro de teto, plásticos ou forros de porta deveram estar em seus locais originais.

-Os acabamentos da porta mala poderão ser retirados

-NÚMERO DE BATERIAS LIVRE, baterias auxiliares poderão estar instaladas no compartimento do motor (respeitando os limites do veículo ou da coluna B para traz), não podem estar do lado de fora do veículo.

-Amplificadores deveram estar instalados dentro do veículo, da coluna B para trás.

-O microfone deverá ser posicionado no lado do passageiro respeitando o limite do fim do painel. (Conforme gabarito oficial)
-O amplificador e alto falantes poderão ser protótipos, não sendo encontrados para venda, nesta categoria poderá ser utilizado amplificadores de acordo com a categoria escolhida e baterias que forem necessárias.

NA SPL MID da coluna B para frente o carro deve ser original e da coluna B para traz pode ser tipo SPL LIVRE.

NA SPL LIVRE e SPL HAIR TRICK EXTREME – o veículo pode ser totalmente modificado, também da coluna B para a frente, desde que mantenha espaço para o condutor e supostamente passageiro e também não tenha fechamento entre os espaços motoristas e passageiro.
NA SPL PICK-UP baterias e amplificadores podem estar na caçamba (em caso de caixa na caçamba com corte na lata entra na MID)

NA SPL HAIR TRICK a medição será feita com 1 porta abertas o sensor na posição da regra mundial de SPL.
Obs. :Hair trick deverá tocar os 30 segundos sem fazer qualquer alteração de volume ou troca de faixas de música ou frequência, caso o som de algum corte e não pare totalmente durante 1 vez na temporada, o problema pode ser tolerado pelo juiz, ou não conforme seu entendimento, com exemplo, o CD DO CARRO PULOU.

-Frequência Máxima permitida 80 hertz. E Frequência Máxima permitida 50 hertz no HAIR TRICK.

-Alterações no banco dianteiro do veículo, como retirada de sua espuma para favorecimento de maior SPL, está proibido.

-A medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor poderá usar somente o tempo que lhe for necessário*. -O veículo deverá estar totalmente fechado.
*EXCETO NA SPL HAIR TRICK
*SPL HAIR TRICK EXTREME PODE TOCAR SÓ O PICO DE SPL

Live Show

Regulamento adicional da LIVE SHOW

A LIVE SHOW é o show ao vivo do som automotivo por isso segue alguns critérios extras visando o BUSINESS.

 

-Uso de fonte está liberado em até 120 AP.

-Caso o competidor não possua o mesmo pode solicitar a fornecida pela usina.

-No caso de uso da fonte o motor deve ficar desligado.

-Uso do player shutt fornecido pelo patrocinador.

-O som pode ser operado direto no rádio ou controle.

 

1ª medição classe OPEN SHOW de acordo com regra oficial.
2ª medição de racha conforme regras.

Serão 3 medições de RACHA sendo que se o placar for.

3×0 fim de prova

 

Se for

2×1 terá a medição 4

caso o placar fique 2×2 vamos para medição 5

 

Se o placar for 3×1 acabou.

 

As músicas são as fornecidas pela MTM

 

NO caso da medição 4 e 5 as músicas (pen drive) serão colocados em uma caixa que o competidor vai tirar na sorte sua música, sem poder escolher a melhor.

 

Em caso de empate a regra acima também será usada.

 

Exemplo

140 vs 141
140 vs 142
140 vs 140

 

Ficou 2×0 e se usou as 3 músicas então vai para caixa de PEN DRIVE fazer as escolha a sega, na sorte.

Regulamento categoria TRIO E SPL GOIANO

11-Classes Trio Goiano MUSICA/F – LIVRE

TRIO TG até 12 falantes
TRIO TG até 20 falantes
TRIO TG ate 40 falantes
Trio TG livre
SPL TG até 4 falantes carro passeio
SPL TG 8 falantes carro Passeio
SPL TG livre carro passeio
SPL TG até 4 Falantes pick-up
SPL TG até 8 falantes pick-up
SPL TG até 20 falantes pick-up
SPL TG livre pick-up

Entende-se como Trio TG, sendo alto falantes 6×9, 6” e 8” com sistema 12volts de som automotivo de competição voltado para fora do veículo, os veículos que utilizam esses tipos de falantes, o critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais.

O posicionamento do microfone é feito a distância 1 metro da parte mais próxima da porta ou da borracha do porta-malas ou da tampa traseira das pick-ups e 40 cm da lateral do veículo quando a avaliação é da porta do veículo.

  • Altura mínima do Microfone 40cm
  • Altura máxima 1mt.
  • Sistema 14,5 volts com tolerância 1%
  • O sistema poderá ter tweeter juntos (não será atribuído na avaliação)
  • Quantidade de baterias respeitando o limite de cada categoria.

Sendo no Trio TG o competidor continua podendo usar o tradicional sistema de medição, que é avaliada/julgada pelos juízes da MTM, na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes, sendo que o competidor que tiver na mesma categoria da etapa ou Ranking poderá entra na linha de medição conferir se o som corresponde a categoria disputada.

OBRIGATÓRIO O USO DE MÚSICA A ESCOLHA DO COMPETIDOR, NÃO SERÁ PERMITIDO O USO DE FREQUÊNCIA PURA.

SPL TG

Entende-se como SPL TG todo sistema de som automotivo de competição voltado para dentro e fora no caso das pick-ups com utilização de alto falantes do tipo subwoofer, o critério de avaliação será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O SPL TG veio para avaliar o som dia a dia de vários competidores que tem um som de qualidade em seu carro.

Limite de frequência de 80 hz.

Carro Passeio:

  • Carros modificado da coluna B para trás
  • SOM até 14,5 volts com tolerância de 1%
  • Travamento no interior do veículo é feito com manta ou algo do gênero semelhante será permitido (Exceto cimento e madeira que está liberado no SPL livre)
  • Os bancos devem estar no local original podendo ser regulados.
  • Os bancos traseiros podem ser retirados ou regulados.
  • Os acabamentos dos forros de Portas podem ser retirados
  • Os acabamentos do forro do teto devem estar no local.
  • Os acabamentos de porta-malas podem ser retirados.
  • As caixas deverão estar posicionadas da coluna B para trás

As baterias auxiliares poderão estar instaladas no compartimento do Motor (respeitando os limites do veículo ou da coluna B para trás) não podem está do lado de fora do veículo.

Amplificadores deveram estar instalados dentro do veículo, sendo da coluna B para trás.

Os alto falantes não podem ultrapassar a coluna B para frente.

O Microfone deverá ser posicionado no lado do passageiro respeitando o Limite do fim do painel, (conforme Gabarito oficial SPL) – carro de passeio.

Os alto falantes e amplificadores não poderão ser protótipos, ou seja, que não são encontrados para venda, nessa categoria poderá usar amplificador de acordo com a categoria escolhida e quantidade de baterias que sejam necessárias, respeitando as regras de sua categoria.

SPL TG PICK-UP

Entende-se que SPL TG PICK-UP, venha para atender uma categoria de SPL em pick-up com som na carroceria,

Caixas com falantes subwoofer virados para cima.

O Microfone deverá ser posicionando em cima da caixa ao centro da mesma com auxílio do pedestal fixado na altura entre 40 cm a 1mt a escolha do competidor.

As baterias serão permitidas de acordo com a categoria escolhida (respeitando o limite do veículo, sendo em qualquer parte do veículo fixando nele) não poderá está do lado de fora do veículo.

Equipamento Oficial RTA 30 com mic -6 (SQ) mic m-8 e mic m-9 para níveis acima de 170 decibéis (o mic m-9 e m6 devem ser solicitado pelo competidor com uma semana de antecedência para uso em uma das etapas)

Customizados

REGULAMENTO MUNDIAL CUSTOMIZADOS 2021

 

 

CATEGORIAS, para o MUNDIAL de CUSTOMIZADOS.

-PASSEIO PEQUENO = uno,gol,palio e similares
-PASSEIO MEDIO = golf,astra e similares
-PASSEIO GRANDE = azira,ômega e similares
-PICK-UP PEQUENA = saveiro,montana e similares
-PICK-UP GRANDE = triton,s-10 e similares
-BIG PICK-UP = dodge  ram e similares
-SEDAM = corolla,ômega e similares
-PERUA = parati e similares
-SUV = tracker,eco sport e similares
-FURGÃO = toda vam ou mini vam
-TRUCK = caminhão, ônibus e similares
-JIPE = 4×4 off road
-ANTIGO CLASSE 1 fabricado até 1970
-ANTIGO CLASSE 2 fabricado até 1990
-ANTIGO CLASSE 3 fabricado até 2000
-DUB
-HOT
-RAT ROD
-BIKE

01 – Atenção!!! Algumas categorias acima terão as divisões em:
CARRO EXPOSITOR = não roda em vias públicas chega no evento de guincho.
CARRO DIA A DIA = vem rodando para o evento.
HOBY = participação sem competição.
todos inscritos recebem troféu e participação.
02 – O competidor pode fazer sua  inscrição pelo watts 14 99 873 48 53 , [email protected] e no evento.
03 – Não valerá repetir inscrição na mesma categoria, ou seja, o mesmo veículo poderá passar na linha de JULGAMETO com o nome de outro competidor.
04 – Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado
05 – A categoria seguira o critério desta regra avaliada pelo juiz mtm.
06 – O veículo que for passar pela linha de medição contará com o motorista e mais uma pessoa
07
– A equipe que necessitar entrar com mais de duas pessoas na linha de medição deverão pedir autorização ao juiz.
08 – Reclamações sobre irregularidades,  deverão ser feitas diretamente ao Juiz da MTM para ser averiguada.
09 – Todos que participam dos campeonatos MTM, autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas, jornais, TV, rádio, Internet etc…
10 – Danos sofridos a competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do próprio competidor, assim isentando a MTM e seus organizadores.
11 – Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho, deverá encaminhar seu manifesto por escrito para ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste regulamento.
12 Conduta de competidor. A- Competidor que tiver conduta, antiética com postagens em redes sociais e outros meios de comunicação, com calunias sobre a empresa de medição MTM, ou competidores o qual participam da mesma, serão advertidos e na sequencia suspensos ou até banidos do campeonato MTM. Caso o competidor tenha algum problema e não concorde com qual quer que seja o motivo deve primeiro procurar a diretoria por e-mail [email protected] para que fique tudo documentado, e seja aberta investigação. Portanto pense bem antes de se expressar sem ter certeza, pois no caso de erro a MTM será a primeira a admitir o erro e se ajustar a situação. Discussões nas competições, brigas ou embriagues, antes, durante ou posteriormente aos eventos são itens que banirá os competidores dos campeonatos MTM BRASIL.
13 – Pessoas que venham a participar do evento deverão pagar uma taxa que varia de R$ 50,00 a R$ 100,00, por categoria e terão direito a troféu, caso sua colocação seja de primeiro, segundo ou terceiro lugar.
14 – Ao entrar na linha de JULGAMENTO o juiz acionará um cronômetro, em que o competidor não pode demorar mais de que 5 minutos para APRESENTAR o carro .
15 – A contagem de pontos seguira padrão de avaliação* MTM.
16 Em casos de verificação, de um possível equívoco na interpretação da regra ou do juiz do evento, a marca do competidor será ANOTADA COM EM ANALISE  no ranking, que indica que a mesma está sendo analisada pela MTM.
17 – Itens que não podem ser avaliados, deveram ser comprovados através de um book. (livro de fotos da montagem)
18 – Os competidores * filiados a MTM, terão descontos em suas inscrições. Obs.: Para fazer a filiação é só entrar em nosso site na opção FILIAÇÃO. Não podendo ser repassadas para outro competidor.
19 – No caso do veículo possuir sistema de som este item também será analisado pelo juiz com auxílio do RTA
20 – Após o início do JULGAMENTO o  competidor passa a ter ser carro HOMOLOGADO no PREMIO VOTAÇÃO POPULAR e ao PREMIO SHUTT MENSAL*.
21 – O REGULAMENTO pode ser conferido em vídeos que são postados no canal do Youtube no endereço: youtube.com.br/grupomtmbrasil
22 – Critérios para serem Campeão da Temporada 2021 soma dos PONTOS do RANKING.
23 – Certificação a campeão e vice
24 – Duvidas no regulamento DURANTE A COMPETIÇÃO terá sua decisão tomada pelo JUIZ no dia E POSTERIORMENTE avaliadas pelo conselho de juiz da MTM sobre sua homologação.
25 – A Final 2021 será realizada mês Novembro ou Dezembro .
26- Em caso de dúvidas sobre o enquadramento de categoria terá direito o Juiz de tirar fotos do sistema para análise do corpo de juízes da MTM.

Regulamento MTM 2021 possui o corpo de juízes o qual estão para resolver duvidas a qual não estejam previstas nestas regras.


O que é avaliado

Não é que seu carro tenha que ter tudo isso pois cada projeto tem um estilo!

Mas itens como Rodas, Suspenção, Pneus, Motor, Som, Iluminação, personalização com acessórios tais como exemplo pedaleiras/ volante /manoplas/etc. são observados.

Vale muito o juiz Entender o objetivo de seu projeto e assim enquadrar na categoria certa.

Sobre a avaliação e critérios adotados para pontuação e categorias esta serão feitas pelo corpo de juiz da MTM para homologação no RANKING de pontuação (0 a 1000).

No dia da competição o juiz do evento deverá dar sua pontuação para definir o vencedor da etapa.

 

Manduri 20/01/2021

 

 

 

Luiz Henrique Meda
Presidente e Fundador da MTM.

Regulamento Geral

REGULAMENTO MUNDIAL MTMWORLD 2021

0- O que é um carro de Passeio e pick-up?

Alguns exemplos, GOL, ONIX, COROLLA. (são carros de passeio)
Um saveiro e carro de passeio para a regra da mtm?
Não ela é um pick-up.
Carros cujo documento estejam caminhonete exemplo master, fiorino etc. não entram na categoria pick-up e sim na PRÓ.

01 – Atenção cada categoria deverá ser respeitada, com exemplo Carretinha só na categoria de Carretinha, pick-up só na categoria de Pick-up, carro de passeio só no carro de passeio, SALVO que na categoria Pancadão Pró pode utilizar ambos os veículos.

02 – O competidor, a partir da hora que entrar na linha de medição, terá uma chance de fazer sua medição, caso o Juiz ache necessário, o competidor poderá partir para a segunda medição, desde que o RTA não tenha registrado nenhum valor SUPERIOR A 120 dB´s, não podendo em nenhuma hipótese usar uma terceira medição.

obs: o rta oficial não pode ser utilizado pelo competidor para ajuste de frequência de seu som.

A medição deverá ser feita dentro da tenda MTM, ou seja o pedestal deve ficar dentro ( em baixo da tenda ) fica expressamente proibido medir fora deste padrão, sendo que em casos de força maior que venha a ter uma falha na tenda ou etapas em lojas, esta será feita de acordo com decisão do juiz da etapa. (Isto devido a questões de MKT da MTM e seus patrocinadores.)

03 – Não valerá repetir inscrição na mesma categoria*, ou seja, o mesmo veículo com o mesmo equipamento não poderá passar na linha de medição com o nome de outro competidor.
É permitido: exemplo um carro com 20 alto falantes de pancadão medir nas categorias menores 12..8..4..2 desde que
Retire os mesmo. (FORA DA LINHA DE MEDIÇÃO*)
*ou dentro do tempo de 2 minutos previsto na regra do regulamento geral.
*exceto na Open Show ou na SQ que o competidor não pode tirar alto falantes para ir em classes menores.
*No SPL cada um deve ficar na sua, ou seja, AMADOR, INTERMEDIARO E EXPERT devem optar por uma, não valendo o nome do competidor ou o carro em nome de outro competidor disputar a modalidade com exemplo no intermediário e expert.
(fiscalização desse item é feito pela MTM e sobre denúncia de irregularidades apontadas por competidores essas devem ser provada através de fotos ou vídeo)

04 – Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado sem o auxílio de pessoas e o mesmo deve sair na mesma condição, sob pena de desclassificação. Durante a medição o veículo pode ficar na marcha lenta, Carretinha será contada como CATEGORIA E DEVE ESTAR ENGATADA EM UM VEICULO.

obs.: o veículo após entrar na linha de medição deverá contar apenas com sua energia (baterias) e não da rede elétrica. * não pode carregar as baterias na linha de medição!

05 – A Unidade principal (aparelho de cd, DVD e outros) deverá ser de linha automotiva 12 volts. Fica liberada a utilização de pen drive, mp4 e similares.

06 – O veículo que for passar pela linha de medição contará com o motorista e mais uma pessoa caso queira, sendo que estas não poderão ficar ao lado do mesmo e manter uma distância de, no mínimo, 2 metros do sistema de som.

07 – Perguntas sobre regras podem ser consultadas através de um E-MAIL, sendo que conversar de whats não valerão com regras.

08 – Reclamações sobre irregularidades, no carro de outros competidores, deverão ser feitas diretamente ao Juiz da MTM para ser averiguada; em caso do próprio competidor quiser ver o carro do acusado, isso NÃO SERÁ PERMITIDO! Deverá ser feito um depósito para a MTM, no valor de R$ 1.000,00 (mil reais), sendo que este será devolvido ao reclamante caso ele tenha razão e na sequência a desclassificação do competidor acusado, caso seja o inverso o depósito será entregue ao acusado, por ter sido caluniado injustamente.

09 – Todos que participam dos campeonatos MTM, autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas, jornais, TV, rádio, Internet etc…

10 – Danos sofridos a competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do próprio competidor, assim isentando a MTM e seus organizadores.

11 – Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho, deverá encaminhar seu manifesto por escrito para ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste regulamento.

12 – Conduta de competidor. A- Competidor que tiver conduta, antiética com postagens em redes sociais e outros meios de comunicação, com calunias sobre a empresa de medição MTM, ou competidores o qual participam da mesma, serão advertidos e na sequencia suspensos ou até banidos do campeonato MTM. Caso o competidor tenha algum problema e não concorde com qual quer que seja o motivo deve primeiro procurar a diretoria por e-mail [email protected] para que fique tudo documentado, e seja aberta investigação. Portanto pense bem antes de se expressar sem ter certeza, pois no caso de erro a MTM será a primeira a admitir o erro e se ajustar a situação. Discussões nas competições, brigas ou embriagues, antes, durante ou posteriormente aos eventos são itens que banirá os competidores dos campeonatos MTM BRASIL.

13 – Pessoas que venham a participar do evento deverão pagar uma taxa que varia de ACORDO COM CADA PAÍS, e terão direito a troféu, caso sua colocação seja de primeiro e segundo, terceiro lugar um certificado.

14 – Ao entrar na linha de medição o juiz acionará um cronômetro, em que o competidor não pode demorar mais de que 3 minutos para preparar o carro para sua medição, sendo aberta uma exceção nesta para os carros concretados, que terão um tempo maior devido ao travamento das portas. A pena para este será a desclassificação do competidor.
Em casos de o competidor usar o mesmo sistema para outras categorias e queira medir em categoria o tempo de uma medição e outra e de no máximo 2 minutos, quando o carro na sai da linha de medição.

15 – A unidade principal (player) terá que ser usada para trás da linha do som, em categorias de trio e Pancadão, que permitem à mesma estarem fora do veículo e sempre deverão ser operadas, ou seja, OPERAR O SOM pelo dono da inscrição, digo o nome do competidor. (na hora do valendo!)

16 – Em casos de verificação, de um possível equívoco na interpretação da regra ou do juiz do evento, a marca do competidor será ANOTADA COM EM ANALISE (na frente de seu nome) no ranking, que indica que a mesma está sendo analisada pela MTM. Sendo constatado o erro o mesmo terá SUA TAXA DE INSCRIÇÃO DEVOLVIDA.

17 – Para cada categoria, o competidor deverá ser feita uma nova medição, não podendo ser aceita uma única medição para várias categorias.

18 – Os competidores podem ajudar a MTM fazendo sua FILIAÇÃO NA MTM PARA QUE NÃO TENHA ERRO NA DIGITAÇÃO DOS RESULTADOS

19 – No SPL o gabarito Será de 30 cm x 10 cm com a distância de 2 cm do para brisa do veículo, SENDO OBRIGATORIO a retirada do microfone somente pelo juiz, para a conclusão da homologação da marca.

obs.: o gabarito deve estar junto ao vidro do veículo. (NO SPL SERÁ UTILIZADO UMA VENTOSA PARA PRENDER O SENSOR DE MEDIÇÃO MTM)

20 – Após o início das medições (abertura da linha de medições) até o momento do encerramento, somente poderá ser utilizado o RTA da MTM, dentro da arena, não sendo liberado para NENHUM competidor entrar na linha com o seu próprio equipamento de medição. Qualquer dúvida deverá ser esclarecida antes das medições, inclusive para efeito de comparativo. Todos os RTA´s da MTM foram conferidos antes da abertura da temporada na central da MTM e serão examinados periodicamente.

21 – As categorias por número de AF = alto falantes serão contados dos transdutores principais do sistema.
exemplos pancadão dos falantes de grave não de médios cornetas etc.

22 – Critérios para serem Campeão da Temporada 2021.
A-O competidor deve ter seu membership.
B-Competir na final e vencer.

obs: por ser uma FINAL SIMULTÂNEA e ter a variação de datas entre 7/11 e 5/12 o competidor pode participar e mais de uma dessas FINAIS e não podendo tocar em categorias na qual já competiu.
pois a FINALIDADE desse formato nasceu em meio a crise MUNDIAL para ajudar os organizadores de etapas e não favorecer resultados de competidores.

Para Campeões Estaduais/Nacional
Cada Estado/Pais, ou seja, o primeiro do Ranking Estadual/Nacional e o Campeão do Estado/País Respectivo.

TODO COMPETIDOR PODE PARTICIPAR DA FINAL PARA TENTAR O RECORDE MUNDIAL OU TOP 10.

O TROFEU ENTREGUE NA FINAL NÃO SERÁ O OFICIAL QUE SERÁ ENTREGUE NO EVENTO DE GALA A TRADICIONAL PLACA

Cada competidor terá sua marca homologada no Ranking Estadual/Nacional/Mundial no Brasil, em seu Estado de origem, mesmo que ele venha competir em outro Estado.

23 – Certificação.
Campeão Estadual/Nacional/Mundial e Recordista Estadual e Mundial e para as 10 TOP* melhores marcas do ano, se dará em festa solene na MATRIZ DA MTMBRASIL NA CIDADE DE MANDURI. Em data a ser definida.
*TOP 10 = AS 10 MELHORES MARCAS NO RANKING MUNDIAL

24 – Duvidas no regulamento DURANTE A COMPETIÇÃO terá sua decisão tomada pelo JUIZ no dia E POSTERIORMENTE avaliadas pelo conselho de juiz da MTM sobre sua homologação.

25 – A Final Mundial será realizada no mês Novembro entre 07 e 05 de Dezembro (no Brasil) em etapas pré determinadas com esse título. “Final Mundial”

Será como em 2020 os resultados destas etapas “Final Mundial” será cadastradas todas juntas assim unificando todos competidores como se estivem em um só evento.

Exemplo: O Estado do Paraná pode fazer no dia 07/11 bem como Pará pode fazer no dia 14/11, este critério visa facilitar o deslocamento de competidores bem como datas para promotores de eventos. A Ultima etapa que fecha este ciclo será divulgada com aviso prévio e pode ser realizada no máximo 05/12.

26- Em caso de dúvidas sobre o enquadramento de categoria terá direito o Juiz de tirar fotos do sistema para análise do corpo de juízes da MTM, ficando estas restritas somente para a avaliação. Se compromete o Juiz responsável pela etapa em não divulgar essas imagens para preservar o projeto do competidor. (Sendo estas obrigatórias no amador e intermediário que necessitam da aprovação do corpo de juízes MTM)

27- O mesmo veículo não poderá ser utilizado por outro competidor na mesma etapa, mesmo que seja em categorias diferentes.

 

 

Regulamento RACHA DE SOM

Categorias 12 volts

PANCADÃO  ATÉ 02 ALTO FALANTES  (1 METRO)
PANCADÃO  ATÉ 04 ALTO FALANTES  (1 METRO)
PANCADÃO ATÉ 06 ALTO FALANTES   (2 METROS)
PANCADÃO ATÉ 08 ALTO FALANTES   (2 METROS)

PANCADÃO ATÉ 12 ALTO FALANTES   (2 METROS)
PANCADÃO ATÉ 16 ALTO FALANTES   (2 METROS)
PANCADÃO ATÉ 20 ALTO FALANTES   (3 METROS)
PANCADÃO LIVRE                                   (3 METROS)
Categorias HIGH VOLT

PANCADÃO  ATÉ 02 ALTO FALANTES  (1 METRO)
PANCADÃO  ATÉ 04 ALTO FALANTES  (1 METRO)
PANCADÃO ATÉ 06 ALTO FALANTES   (2 METROS)
PANCADÃO ATÉ 08 ALTO FALANTES   (2 METROS)

PANCADÃO ATÉ 12 ALTO FALANTES   (2 METROS)
PANCADÃO ATÉ 16 ALTO FALANTES   (2 METROS)
PANCADÃO ATÉ 20 ALTO FALANTES   (3 METROS)
PANCADÃO LIVRE                                   (3 METROS)
Categorias Hidráulicas.
PANCADÃO HIDRAULICA ATÉ 28 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
PANCADÃO HIDRAULICA ATÉ 40 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
PANCADÃO HIDRAULICA  60 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)

Medições:
Serão 2 ou 3 medições
Exemplo 1.
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 139 na medição 01
O Competidor X toca 135 o competidor Y toca 136 na medição 02
Ai teremos a medição 03 para o desempate.
Exemplo 2.
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 139 na medição 01
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 136 na medição 02
Ai NÃO teremos a medição 03.

E desta forma vamos fazendo a chave (caso necessário) veja a explicação

0 – Os competidores,  devem fazer sua inscrição antecipada para que seja montada as chaves de MATA MATA , estas chaves serão montadas por sorteio, no caso haja apenas 1 competidor este fara sua medição que será homologada no ranking e já vence a prova automaticamente, em casos de competidores de números pares a chave está montada e o sorteio de quem é contra quem será feito de forma antecipada por LIVE na sexta feira que antecede o evento, quando houver números impares um desses competidores se beneficiarão com o sorteio aguardando até que se enquadre na chave. (inscrição no dia nunca existira)

No exemplo acima são 8 inscritos podendo haver caso de chaves maiores.

Obs: O RTA será sempre o RTA 3000 MIC M-8 DUPLO para o mata mata. (por esse motivo as etapas de RACHA DE SOM/ARENA MTM devem ser contratadas antes pelo organizador, para o ajuste do equipamento RTA 3000 e terem suas inscrições feitas antecipadas)

A medição deverá ser feita FORA da tenda MTM, ou seja o pedestal deve ficar FORA  da TENDA, o público deve ficar fora da área delimitada pela organização, para que não favoreça o competidor A ou B.

1- Voltagem
12 e high volts  cada um deve ficar na sua não sendo permitido carros com os 2 sistemas entrarem na mesma classe.

02 – Atenção cada categoria deverá ser respeitada, NÃO é permitido: exemplo um carro com 20 alto falantes medir nas categorias menores, nem um projeto menor medir na maior.
(obs: é permitido por exemplo na LIVE SHOW um competidor de 2 alto falantes tocar na categoria 4)

03 – Não valerá repetir inscrição na mesma categoria, ou seja, o mesmo veículo com o mesmo equipamento não poderá passar na linha de medição com o nome de outro competidor.

04 – Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado sem o auxílio de pessoas e o mesmo deve sair na mesma condição, sob pena de desclassificação. Durante a medição o veículo pode ficar na marcha lenta, Carretinha será contada como CATEGORIA E DEVE ESTAR ENGATADA EM UM VEICULO.

obs.: o veículo após entrar na linha de medição deverá contar apenas com sua energia (baterias) e não da rede elétrica. * não pode carregar as baterias na linha de medição!

05 – A Unidade principal (aparelho de cd, DVD e outros) deverá ser de linha automotiva 12 volts.
(PROIBIDO USO DE POTENCIOMETO)
O PEN DRIVE SERÁ O FORNECIDO PELO JUIZ DA MTM.
SÃO 03 MÚSICAS SENDO QUE NÃO PODE REPETILAS.

06 – O veículo que for passar pela linha de medição contará com o motorista e mais uma pessoa caso queira, sendo que estas não poderão ficar ao lado do mesmo e manter uma distância de, no mínimo, 2 metros do sistema de som.

07 – Perguntas sobre regras podem ser consultadas através de um JUIZ OFICIAL MTM, sendo que conversar de whats não valerão com regras, disponibilizamos no site o SAC( serviço de atendimento ao competidor ) este ira registar as perguntas dos competidores e logo a baixo a resposta do departamento de regras da MTM.

08 – Reclamações sobre irregularidades, no carro de outros competidores, deverão ser feitas diretamente ao Juiz da MTM para ser averiguada; em caso do próprio competidor quiser ver o carro do acusado, isso NÃO SERÁ PERMITIDO! Deverá ser feito um depósito para a MTM, no valor de R$ 1.000,00 (mil reais), sendo que este será devolvido ao reclamante caso ele tenha razão e na sequência a desclassificação do competidor acusado, caso seja o inverso o depósito será entregue ao acusado, por ter sido caluniado injustamente.

09 – Todos que participam dos campeonatos MTM, autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas, jornais, TV, rádio, Internet etc…

10 – Danos sofridos a competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do próprio competidor, assim isentando a MTM e seus organizadores.

11 – Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho, deverá encaminhar seu manifesto por escrito para ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste regulamento.

12 – Conduta de competidor. A- Competidor que tiver conduta, antiética com postagens em redes sociais e outros meios de comunicação, com calunias sobre a empresa de medição MTM, ou competidores o qual participam da mesma, serão advertidos e na sequencia suspensos ou até banidos do campeonato MTM. Caso o competidor tenha algum problema e não concorde com qual quer que seja o motivo deve primeiro procurar a diretoria por e-mail [email protected] para que fique tudo documentado, e seja aberta investigação. Portanto pense bem antes de se expressar sem ter certeza, pois no caso de erro a MTM será a primeira a admitir o erro e se ajustar a situação. Discussões nas competições, brigas ou embriagues, antes, durante ou posteriormente aos eventos são itens que banirá os competidores dos campeonatos MTM BRASIL.

13 – Pessoas que venham a participar do evento deverão pagar uma taxa que varia de R$ 100,00 a R$ 150,00, por categoria e terão direito a troféu, caso sua colocação seja de primeiro,  segundo, terceiro e quarto lugar.

14 – Ao entrar na linha de medição o juiz acionará um cronômetro, em que o competidor não pode demorar mais de que 3 minutos para preparar o carro para sua medição.

15 – A unidade principal (player) terá que ser usada para trás da linha do som.

16 – Os competidores podem ajudar a MTM fazendo sua FILIAÇÃO NA MTM PARA QUE NÃO TENHA ERRO NA DIGITAÇÃO DOS RESULTADOS

17 – Após o início das medições (abertura da linha de medições) até o momento do encerramento, somente poderá ser utilizado o RTA da MTM, dentro da arena, não sendo liberado para NENHUM competidor entrar na linha com o seu próprio equipamento de medição. Qualquer dúvida deverá ser esclarecida antes das medições, inclusive para efeito de comparativo. Todos os RTA´s da MTM foram conferidos antes da abertura da temporada na central da MTM e serão examinados periodicamente.

18-Linha 1 e Linha 2 será por  PARA OU IMPAR quem escolhe o lado de medir e quem toca primeiro.

19 – As categorias por número de AF = alto falantes serão contados dos transdutores principais do sistema.
exemplos pancadão dos falantes de grave não de médios cornetas etc.

20 – Critérios para serem Campeão da Temporada.

SERÁ o vencer  A etapa FINAL.

 

Cada competidor terá sua marca homologada no Ranking Estadual/Nacional/Mundial no Brasil, em seu Estado de origem, mesmo que ele venha competir em outro Estado. (a marca a ser registrada no ranking será a sua melhor do dia)

21 – Certificação.
Campeão Estadual/Nacional/Mundial e Recordista Estadual e Mundial e para as 10 TOP* melhores marcas do ano, se dará em festa solene na MATRIZ DA MTMBRASIL NA CIDADE DE MANDURI. Em data a ser definida.

                                                     Regras dos sistemas.

Entende-se como PANCADÃO DE RACHA DE SOM/ARENA todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes

A medição sempre será da última parte do veículo/sistema*, exceto no passeio que é da borracha do parta malas, isso é claro caso não haja a formação de túnel, digo paredes laterais que excedem a borracha do por malas*. Altura mínima 1 metro e máxima 1,50, a voltagem e distância é conforme descrito acima no campo categorias.  *mantendo a distância dita acima nas categorias.

Todas as rodas/ pneus deverão obrigatoriamente estarem em contato com o solo, independentemente de ser suspensão pneumática ou hidráulica.
-Regra para caminhões que tiverem sistema de pistão que levantam a frente do mesmo está liberada
-será permitida toda adequação na suspensão, ou suspensão utilizada em carros rebaixados, podendo assim ser usada para rebaixar o veículo até seu limite.
Pneus com mínimo de 20 libras em todas as categorias.

Nas categorias o competidor fica liberado a retirar a tampa e/ou para choque do veículo, caso julgue necessário. não podendo este tirar os Pneus, Rodas para ficar mais baixo e também não pode usar tocos ou calços nas rodas

A música ser utilizada está no site da MTM.

No Pancadão o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes*
*não podendo haver alto falantes desligados em categorias inferiores a quantidade de alto falantes.

O engate/dobradiças e coisas que não formem túnel não contam como parte integrante do veículo.

Dutos na categoria Pancadão:  as caixas NÃO poderão ter seus DUTOS maiores do que 15cm* x a largura do alto falante. (Sendo 1 duto no máximo 15 cm por alto-falante ou caso tenha mais não pode passar os 15 cm máximos. Exemplos 4 dutos de 3.75 ou 2 dutos de 7.50 cm) *a aferição do duto será feita da parte interna, não levando em conta arredondamentos de sua ponta.

CARROS DE PASSEIO

As portas, tampas dos veículos deveram estar totalmente abertas em sua condição original.

O sistema de som (caixa + túnel) deve estar posicionado dentro do porta malas, não podendo ultrapassar a borracha inferior do porta malas. Em caso de inclinação de caixa o prumo deve estar alinhado a borracha inferior, aplicando a regra inicial.

 

VEICULOS TIPO PIC-KUPS

Veículos de carroceria aberta. Ex: saveiro, hilux…

Medição feita do final do assoalho, as caixas poderão ser posicionadas na tampa.

Não serão aceitos suportes externos.

Obs: caso a tampa possua revestimento, será medido do final da mesma. Fica a critério do competidor retirar ou não a mesma.

Caixa anexadas para fora da estrutura do veículo não poderá estar a menos de 30 cm do chão, esta medida será feita do final da caixa ou túnel.
(regra apenas para caixas que estejam nessa condição independente do veículo ou Carretinha, com exceção de Carretinha com caixas basculantes).
Túnel serão liberados, a medição será feita do final do mesmo, desde que siga o critério da regra.

EM ESPECIAL NA EDIÇÃO LIVE SHOW-RACHA DE SOM AO VIVO o sistema deve tocar como um som do dia a dia, digo falantes, cornetas e tw. sendo que o pico não pode ser superior a 300hz.

BAIXE AQUI AS MÚSICAS OFICIAIS DA COMPETIÇÃO

Manduri outubro 2021

Luiz Henrique Meda
Presidente e Fundador da MTM.

Regulamento Rebaixados Br

Entende-se como Rebaixados todo veículo que possua qualquer tipo de alteração na altura
da suspensão, e modifique as características originais.
Os critérios de avaliação para enquadramos um carro na modalidade Rebaixado podem ser
observadas de várias maneiras:
• Suspensão: veículo de todas as marcas e modelos com suspensão preparada, a AR,
Rosca com Mola ou sem Mola, Facão e Extreme.
• Rodas: veículo com rodas Esportivas ou Originais,
• Pneus: Serão exigidas calibragens de no mínimo de 22 libras
Condições para participar:
Para participar do evento, os veículos nacionais ou importados devem enquadrar-se na
categoria Rebaixados “apresentando as seguintes características”:
RODAS ESPORTIVAS OU ORIGINAIS
Para os veículos de todas as marcas e modelos e modelos : tamanho de aro 13-14-15-16-
17-18-19-20-22 e acima.
ALTURA
O carro deverá estar em equilíbrio entre a frente e traseira do carro, não podendo haver
exageros, um carro corretamente rebaixado não terá a frente rebaixada e a traseira alta por
exemplo deverá ser rebaixado de maneira iguais nas quatro rodas . Os carros na categoria fixa deverão deixar pelo menos 2 ELOS da suspensão para competir.
INSCRIÇÃO
As inscrições serão cobradas o valor de R$ 50,00 a R$ 100,00.
MEDIÇÕES (SEMPRE POR UM JUIZ DA MTM )

Todos os veículos serão medidos pela caixa de AR , 20 cm do após o começo da caixa de ar
até o meio do veiculo tanto da parte dianteira quanto da parte traseira, sendo que será somado as
duas medidas e divididas por 2, assim dada a média . Será sempre medido por um modelo de
compasso e régua
( por um aparelho padrão MTM ) Sendo  do lado do passageiro ou carona com o competidor achar melhor, caso possua SPOILER LATERAL (poderá ir para
categoria extreme) e este impeça a medição será descontado a critério do juiz.
Os competidores poderão acompanhar o julgamento, mas não influenciar e nem pressionar
os Juízes. No local de Medição só poderá se encontrar 2 pessoas , que poderão acompanhar o
julgamento para filmar , fotografar ou simplesmente dar um apoio moral.
.
PROIBIDO
O porta – malas e o interior do veiculo não deverá ter pesos extras de nenhuma espécie, a
não ser o equipamento de Som Automotivo, sem exageros. Não é permitida a colocação de •baterias para forçar o carro a ficar mais baixo, assim como qualquer tipo de peso extra.

Se o veículo já houver saído do local da medição, não poderá retornar mais, em nenhuma hipótese.
As chances de reparo do sistema em caso de problemas serão permitidos até a realização da
medição. Após a mesma não haverá outra chance, portanto não se esqueça de verificar todos os
detalhes do teu carro.

Atenção: ao preencher e assinar a ficha de inscrição, o participante estará aceitando os
termos do regulamento e isentando a organizadora do evento de quaisquer responsabilidades
durante a sua realização, bem como de eventuais danos materiais, pessoais e morais.

Categorias Campeonato de REBAIXADO MTM.

 

Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. Feminina
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. ROSCA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. FIXA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. AR
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. EXTREME
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. NEGATIVO
Moto – 100 / 150 / 250 e 300 cilindradas
( MOTO = medição do quadro ou motor , isso quando o motor faz a vez do quadro da moto )

 

-Premiação será do 1º ao 3º sendo que no dia da prova para questão de incentivo será separado também por modelo de carro, mas nos resultados do site e ranking entrar conforme regra ACIMA.

CATEGORIA de Veículos extreme SÃO AQUELES COM MODIFICAÇÕES GRANDES (isso é a critério do juiz) NO CARRO.

CATEGORIA de Veículos que medir na negativa compete na categoria NEGATIVO , com a medição em cima de uma  madeira que o competidor fornecer.