Regulamento Som Sul Americano (MTM RS)
*Categoria Pancadão / Mala Aberta:
Estas seguem o mesmo critério de distâncias das demais categorias do
ranking de som mundial. Porém algumas dessas categorias foram
desenvolvidas para adaptar os sistemas sob o comando da franquia do
Rio Grande Do Sul.
Obs: Pancadão até 3 baterias todos terão que passar por vistoria do juiz
responsável (caso não haja possibilidade de verificar a quantidade de
baterias, o veículo fica impedido de participar da mesma) lembrando
que estas categorias permitem apenas a bateria no local original, mais
duas auxiliares.
*Categoria Pancadão / Extreme:
Segue a mesma regra do regulamento mundial, única diferença é que a
acréscimo de categorias exclusivas para sistemas 12 volts.
*Categoria Caixa Bob:
Consideramos todo o sistema que utiliza equipamentos automotivos,
que não estejam instalados em veículos.
Obs: Esta é a única categoria que permite o uso de fonte automotiva,
desde que tenha rede elétrica disponível, não sendo essa das arenas
MTM.
*Categoria Criatividade de Som:
Sob a avaliação da condição específica de cada caso.
*Categoria SPL e Trio:
Estas seguem o regulamento geral da MTM Mundial.
*Categoria Som Feminina:
Esta categoria segue o regulamento geral mundial de som, porém para
homologação da competidora no ranking, esta deve obrigatoriamente
comandar o sistema de som durante a medição.
Obs: serão cadastradas conforme a sequência da temporada.
CATEGORIAS SUL AMERICANO
CAIXA BOB MALA ABERTA ATÉ 2 FALANTES
CAIXA BOB MALA ABERTA ATÉ 4 FALANTES
CAIXA BOB OPEN SHOW 140
CAIXA BOB OPEN SHOW 35
CAIXA BOB OPEN SHOW 60
CAIXA BOB OPEN SHOW 90
CAIXA BOB PANCADÃO ATÉ 1 FALANTE
CAIXA BOB PANCADÃO ATÉ 2 FALANTES
CAIXA BOB PANCADÃO ATÉ 3 FALANTES
CAIXA BOB PANCADÃO ATÉ 4 FALANTES
Criatividade Mala Aberta até 4
Criatividade Mala Aberta até 6
Criatividade Mala Aberta até 8
Criatividade Open Show
Criatividade Pancadão até 4
Criatividade Pancadão até 6
Criatividade Pancadão até 8
Criatividade Trio até 2 driver
MALA ABERTA PASSEIO 2X15 / 12 VOLTS
MALA ABERTA PASSEIO 4X15 / 12 VOLTS
MALA ABERTA PICKUP 2X15 / 12 VOLTS
MALA ABERTA PICKUP 4X15 / 12 VOLTS
PANCADÃO EXTREME ATÉ 2 / 12 VOLTS
PANCADÃO EXTREME ATÉ 4 / 12 VOLTS
PANCADÃO EXTREME LIVRE / 12 VOLTS
PANCADÃO PASSEIO 2X10 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PASSEIO 2X15 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PASSEIO 4X15 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PASSEIO ATÉ 2 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PASSEIO ATÉ 4 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PASSEIO ATÉ 6 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PICKUP 2X15 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PICKUP 4X15 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PICKUP ATÉ 2 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PICKUP ATÉ 4 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PICKUP ATÉ 6 / 3 BATERIAS
PANCADÃO PRÓ ATÉ 2 – 12 volts livre
PANCADÃO PRÓ ATÉ 4 – 12 volts livre
PANCADÃO PRÓ ATÉ 6 – 12 volts livre
PANCADÃO PRÓ ATÉ 8 – 12 volts livre
RACHA ATÉ 04/ 12 VOLTS
RACHA CARRETINHA ATÉ 4 FREE
RACHA CARRETINHA ATÉ 6 FREE
RACHA CARRETINHA ATÉ 8 FREE
RACHA CARRETINHA ATÉ 12 FREE
RACHA CARRETINHA ATÉ 16 FREE
SPL HAIR TRICK MUSICAL
SPL HIGH VOLT 1 SUB
SPL HIGH VOLT LIVRE
SPL PERUA LIVRE
SPL SEDÃN ATÉ 12 EXPERT
SPL SEDÃN ATÉ 12 INTERMEDIÁRIO
SPL SEDÃN ATÉ 12 ORIGINAL
SPL SEDÃN ATÉ 15 EXPERT
SPL SEDÃN ATÉ 15 INTERMEDIÁRIO
SPL SEDÃN ATÉ 15 ORIGINAL
SPL SEDÃN ATÉ 20 EXPERT
SPL SEDÃN ATÉ 20 INTERMEDIÁRIO
SPL SEDÃN ATÉ 20 ORIGINAL
SPL SEDÃN ATÉ 24 EXPERT
SPL SEDÃN ATÉ 24 INTERMEDIÁRIO
SPL SEDÃN ATÉ 24 ORIGINAL
SPL SEDÃN ATÉ 30 EXPERT
SPL SEDÃN ATÉ 30 INTERMEDIÁRIO
SPL SEDÃN ATÉ 30 ORIGINAL
Trio até 2 driver 1 polegada
Trio até 4 driver 1 polegada
Trio até 8 driver 1 polegada
Trio livre 1 polegada
Regulamento Geral
Rebaixados Mundial (MTM RS)
Ranking específico da franquia do RS, sob toda área de
abrangência da mesma ou em qualquer local sob a condição
exclusiva de avaliação da equipe técnica da MTM RS.
Este regulamento determina regras gerais da temporada,
teremos portanto, condições diferenciadas especificadas no
regulamento das finais estaduais e regionais, onde constam
detalhes de classificação e homologação de títulos.
A MTM segue como regra inclusive determinada em contrato,
á não medição em tabuas ou pranchas, no caso de não haver
piso, somente faremos as medições em chapas onde todo o
veículo fique posicionado sem haver nenhum vão livre.
Categorias primárias carros e pick-up desde aro 13 até 20,
fixa com mola, fixa sem mola, rosca, ar, mista e facão.
ATENÇÃO!!!
É necessária a entrada e saída de qualquer veículo nas arenas sem
apoio (sem que o carro seja empurrado), salvo que o veículo apresente
algum dano comprovado e ainda sim sob autorização do juiz.
Obs.: Essa regra não se aplica em finais, tornando-se obrigatório a
entrada e saída do veículo independente, ou este tornar-se-á
desclassificado por descumprir a regra.
A exigência mínima é de 20 libras, o veículo que tiver menos não será
medido.
As categorias femininas somente poderão ser homologadas em
ranking, e terem a oportunidade de disputa de títulos, se o veículo
estiver em nome da competidora, ou ainda se ela tiver uma procuração
autenticada do proprietário para seu nome.
Obs: COMPETIDORAS que não cumpram a condição da regra poderão
participar da etapa, receber premiação, porém sua classificação não
constará no ranking.
No caso de empate durante a temporada, os competidores receberam a
premiação conforme a classificação da etapa, os desempates
acontecem somente nas finais.
Existem neste regulamento as categorias principais, as quais constam
no ranking geral, temos também a partir destas as subcategorias que
são avaliadas pelos juízes, os critérios técnicos destas subcategorias
seguem regras internas desenvolvidas pelo corpo de juízes.
Não sendo obrigatória, a divulgação dessas regras, porém serão
explicadas especificamente ao competidor durante a vistoria conforme
cada caso.
O juiz deverá ter acesso para fazer a vistoria, caso não consiga, este
poderá solicitar ao competidor que retire o veiculo da arena, erga seu
carro, para que assim possa ser feita a conferência necessária. O
competidor que não aceitar essa condição será ressarcido o valor da
inscrição e a medição não será aceita.
CATEGORIAS:
*Carros e pick-up:
Serão medidos em categorias separadas, assim como chassi, e os clássicos
que serão enquadrados até o ano 2000 também seguindo a regra de carros
separado de pick-up e ainda sim as subcategorias.
Obs: subcategorias gerais ORIGINAL, ORIGINAL LIGHT, PRÓ LIGHT e
EXPERT.
*Negativo Expert:
Para classificação nesta categoria é obrigatório o veículo zerar totalmente,
também fica obrigatório a utilização dos calços da MTM que terão que ser
utilizados igualmente, dois de 5cm ou dois de 10cm. O uso de macaco fica
liberado também.
*Motos:
Por cilindradas e sob avaliação.
*Bikes:
Por aro, sob a condição de entrada na arena e também conforme suas
modificações.
*Criatividade:
Categoria avaliada exclusivamente para cada caso.
*Monster:
Qualquer veículo que não esteja rebaixado.
*Caminhão:
Qualquer modelo ou suspensão avaliados especificamente.
*SUV:
Veículos com esta característica de carroceria específica e sob vistoria.
*Protótipo:
Modelos exclusivos que deem condição de aferir altura.
*Balança:
Sistemas de balança, serão separados em pickup e carros.
Além disso, serão divididas em duas categorias que são:
-Manual: que também pode ser parcialmente automatizado.
-Automatizado: que terá o sistema cem por cento nessa condição.
OBS: ficando a critério de cada competidor a forma de como montar esse
sistema, desde que respeite o limite do veículo.
Somente nas categorias FREE os veículos poderão ser medidos
sem amortecedores, ou com modificações que não se enquadram
em outras categorias.
Categorias NO LIMIT a altura final é limitada pela estrutura do
veículo, no caso de pick-up seguindo a linha do teto como altura
máxima
REGULAMENTO FINAIS REGIONAIS 2023 (MTM RS)
Este é um campeonato exclusivamente da franquia do RS, com regras
e regulamentos distintos conforme criação da competição. Não pode
ser usada nenhuma cláusula que não conste aqui para fins de
questionamento sobre regras.
Como em muitas regiões o competidor fica deficiente de
opções de etapas, em função do fechamento do calendário,
então nós optamos em colocar na regra uma participação
durante o ano e mais a final obrigatoriamente para fins de
conferência do sistema e do cumprimento das regras.
Assim independente da marca tocada na final, ou da média do
veículo, o importante é o registo no sistema de maior db ou
menor marca do ranking.
Nós da MTM RS entraremos em contato com os competidores
que encontrarmos ou que nos responderem a tempo da
classificação, para então registrar sua classificação e assim
fazermos o fechamento parcial da categoria, aguardando
somente o finalista ir no dia da final cumprir a regra de tocar e
estar com o veículo ou sistema adequado a sua categoria.
Caso o competidor não toque, não cumpra as regras, ou não
compareça no evento, ele se torna desclassificado da
categoria, abrindo então a possibilidade para o segundo
finalista da região ou ainda outro competidor que não esteja
classificado, porém esteja dentro da regra, para tocar, ou
medir e homologar o título de campeão, pois o título de
campeão é distinto de recordista.
O campeão precisa medir ou apresentar seu carro para vistoria
de rebaixados obrigatoriamente na final, o recordista não, este
não precisa medir para ser o recordista, somente pagar a taxa
de inscrição para ganhar a premiação de maior marca do ano
em sua região, caso o finalista a campeão não alcance sua
marca já registrada.
As inscrições de finalistas são de forma geral quase que 100%
feitas antecipadas, quando conseguimos localizar os finalistas,
temos também a possibilidade de deixar algumas inscrições
para o dia para podermos atender aqueles que não
localizamos, ou que abrirão mão de seu título.
Em função de haver muitos competidores e termos um
cronograma, não faremos disputas em finais regionais, o
finalista confirma sua inscrição antecipada e a categoria será
fechada até a data da final, caso ocorra algum inconveniente
no dia que impeça o finalista de cumprir a regra, então ele
abre a chance para o próximo do ranking.
SOMENTE USAREMOS O CRITÉRIO DE DESEMPATE PARA VEÍCULOS QUE
ESTIVEREM 0,0, ESTES NÃO GANHARÃO SEGUNDO LUGAR, MAS TERÃO
A CHANCE DE DESEMPATAR PARA ENCONTAR O CAMPEÃO DA
CATEGORIA, UTILIZANDO CALÇOS IGUAIS, MESMO LADO E MESMAS
LIBRAS MÍNIMAS NA MESMA ARENA.
Não daremos premiação de 2º lugar a nenhum competidor de
finais regionais.
O competidor poderá entrar em contato na semana que
antecede a data da Final para conferir sua classificação.
Os valores são diferenciados em função da premiação também
ser maior e mais completa.
Informações extras não terão peso na decisão deste, tendo seu
teor e parte discriminatória impreterivelmente validada sob
as regras contidas neste documento.
Anula-se portanto qualquer questionamento paralelo, pessoal,
público e ou que possa trazer lesões morais a empresa.
Competidores que não forem informados, por não haver
contato disponível, poderá participar da final, contanto que
haja ainda categorias disponíveis, e seu veículo ou sistema
estejam adequados a regra e ainda que esteja na sua área de
abrangência.
Para finas não mediremos competidores de outras regiões,
somente de países vizinhos onde ainda não contam com finais
mundiais em seu domínio.
Teremos para complementar e atender ainda melhor, algumas
inscrições de etapa da nova temporada, com todas as
categorias liberadas para inscrição nesse caso. Para inscrições
de etapa normal segue a premiação padrão de 1º a 5º lugar.
Os resultados de campeões não serão discriminados no site,
somente os de etapa ficarão em arquivo até conseguirmos
atualizar todos.
Sem mais, por ora a equipe MTM RS se coloca a disposição pelo
whatsapp para qualquer esclarecimento extra.
Edi SUPERVISORA GERAL (54) 996578294
Rafa JUIZ MASTER (54) 999148049
Agradecemos a todos!
PASSO FUNDO 2023
REGULAMENTO MUNDIAL CUSTOMIZADOS 2021
CATEGORIAS, para o MUNDIAL de CUSTOMIZADOS.
-PASSEIO PEQUENO = uno,gol,palio e similares
-PASSEIO MEDIO = golf,astra e similares
-PASSEIO GRANDE = azira,ômega e similares
-PICK-UP PEQUENA = saveiro,montana e similares
-PICK-UP GRANDE = triton,s-10 e similares
-BIG PICK-UP = dodge ram e similares
-SEDAM = corolla,ômega e similares
-PERUA = parati e similares
-SUV = tracker,eco sport e similares
-FURGÃO = toda vam ou mini vam
-TRUCK = caminhão, ônibus e similares
-JIPE = 4×4 off road
-ANTIGO CLASSE 1 fabricado até 1970
-ANTIGO CLASSE 2 fabricado até 1990
-ANTIGO CLASSE 3 fabricado até 2000
-DUB
-HOT
-RAT ROD
-BIKE
01 – Atenção!!! Algumas categorias acima terão as divisões em:
CARRO EXPOSITOR = não roda em vias públicas chega no evento de guincho.
CARRO DIA A DIA = vem rodando para o evento.
HOBY = participação sem competição.
todos inscritos recebem troféu e participação.
02 – O competidor pode fazer sua inscrição pelo watts 14 997061713 , [email protected] e no evento.
03 – Não valerá repetir inscrição na mesma categoria, ou seja, o mesmo veículo poderá passar na linha de JULGAMETO com o nome de outro competidor.
04 – Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado
05 – A categoria seguira o critério desta regra avaliada pelo juiz mtm.
06 – O veículo que for passar pela linha de medição contará com o motorista e mais uma pessoa
07 – A equipe que necessitar entrar com mais de duas pessoas na linha de medição deverão pedir autorização ao juiz.
08 – Reclamações sobre irregularidades, deverão ser feitas diretamente ao Juiz da MTM para ser averiguada.
09 – Todos que participam dos campeonatos MTM, autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas, jornais, TV, rádio, Internet etc…
10 – Danos sofridos a competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do próprio competidor, assim isentando a MTM e seus organizadores.
11 – Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho, deverá encaminhar seu manifesto por escrito para ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste regulamento.
12 – Conduta de competidor. A- Competidor que tiver conduta, antiética com postagens em redes sociais e outros meios de comunicação, com calunias sobre a empresa de medição MTM, ou competidores o qual participam da mesma, serão advertidos e na sequencia suspensos ou até banidos do campeonato MTM. Caso o competidor tenha algum problema e não concorde com qual quer que seja o motivo deve primeiro procurar a diretoria por e-mail [email protected] para que fique tudo documentado, e seja aberta investigação. Portanto pense bem antes de se expressar sem ter certeza, pois no caso de erro a MTM será a primeira a admitir o erro e se ajustar a situação. Discussões nas competições, brigas ou embriagues, antes, durante ou posteriormente aos eventos são itens que banirá os competidores dos campeonatos MTM BRASIL.
13 – Pessoas que venham a participar do evento deverão pagar uma taxa que varia de R$ 50,00 a R$ 100,00, por categoria e terão direito a troféu, caso sua colocação seja de primeiro, segundo ou terceiro lugar.
14 – Ao entrar na linha de JULGAMENTO o juiz acionará um cronômetro, em que o competidor não pode demorar mais de que 5 minutos para APRESENTAR o carro .
15 – A contagem de pontos seguira padrão de avaliação* MTM.
16 – Em casos de verificação, de um possível equívoco na interpretação da regra ou do juiz do evento, a marca do competidor será ANOTADA COM EM ANALISE no ranking, que indica que a mesma está sendo analisada pela MTM.
17 – Itens que não podem ser avaliados, deveram ser comprovados através de um book. (livro de fotos da montagem)
18 – Os competidores * filiados a MTM, terão descontos em suas inscrições. Obs.: Para fazer a filiação é só entrar em nosso site na opção FILIAÇÃO. Não podendo ser repassadas para outro competidor.
19 – No caso do veículo possuir sistema de som este item também será analisado pelo juiz com auxílio do RTA
20 – Após o início do JULGAMENTO o competidor passa a ter ser carro HOMOLOGADO no PREMIO VOTAÇÃO POPULAR e ao PREMIO SHUTT MENSAL*.
21 – O REGULAMENTO pode ser conferido em vídeos que são postados no canal do Youtube no endereço: youtube.com.br/grupomtmbrasil
22 – Critérios para serem Campeão da Temporada 2021 soma dos PONTOS do RANKING.
23 – Certificação a campeão e vice
24 – Duvidas no regulamento DURANTE A COMPETIÇÃO terá sua decisão tomada pelo JUIZ no dia E POSTERIORMENTE avaliadas pelo conselho de juiz da MTM sobre sua homologação.
25 – A Final 2021 será realizada mês Novembro ou Dezembro .
26- Em caso de dúvidas sobre o enquadramento de categoria terá direito o Juiz de tirar fotos do sistema para análise do corpo de juízes da MTM.
Regulamento MTM 2021 possui o corpo de juízes o qual estão para resolver duvidas a qual não estejam previstas nestas regras.
O que é avaliado
Não é que seu carro tenha que ter tudo isso pois cada projeto tem um estilo!
Mas itens como Rodas, Suspenção, Pneus, Motor, Som, Iluminação, personalização com acessórios, são observados.
Vale muito o juiz Entender o objetivo de seu projeto e assim enquadrar na categoria certa.
Sobre a avaliação e critérios adotados para pontuação e categorias esta serão feitas pelo corpo de juiz da MTM para homologação no RANKING de pontuação (0 a 1000).
No dia da competição o juiz do evento deverá dar sua pontuação para definir o vencedor da etapa.
Brasil 20/01/2023
Luiz Henrique Meda
Presidente e Fundador da MTM.
REGULAMENTO CATEGORIA TRIO GOIANO 2024
11-Classes Trio Goiano MUSICAL – LIVRE
TRIO TG até 12 falantes 6” ou 6×9 forro de porta (carro passeio/pick-up)
TRIO TG até 12 falantes 8” forro de porta (carro passeio/pick-up)
TRIO TG até 20 falantes forro de porta (carro passeio/pick-up)
TRIO TG livre forro de porta (carro passeio/pick-up)
TRIO TG até 12 falantes 6” ou 6×9 traseirinha carro passeio
TRIO TG até 12 falantes 8” traseirinha carro passeio
TRIO TG até 20 falantes traseirinha carro passeio
TRIO TG livre traseirinha carro passeio
TRIO TG até 12 falantes 6” ou 6×9 traseirinha pick-up
TRIO TG até 12 falantes 8” traseirinha pick-up
TRIO TG até 20 falantes 6” ou 6×9 traseirinha pick-up
TRIO TG até 20 falantes 8” traseirinha pick-up
TRIO TG livre traseirinha pick-up
TRIO TG até 40 falantes paredão pick-up
TRIO TG até 60 falantes paredão pick-up
TRIO TG Livre paredão pick-up
TRIO TOCANTINENSE PAREDINHA LIVRE
TRIO TOCANTINENSE PAREDÃO LIVRE
SPL TRIO GOIANO 20 POLEGADAS PASSEIO
SPL TRIO GOIANO 30 POLEGADAS CARRO PASSEIO
SPL TRIO GOIANO 48 POLEGADAS CARRO PASSEIO
SPL TRIO GOIANO 72 POLEGADAS CARRO PASSEIO
SPL TRIO GOIANO 96 POLEGADAS CARRO PASSEIO
2
SPL TRIO GOIANO 120 POLEGADAS CARRO PASSEIO
SPL 160 POLEGADAS CARRO PASSEIO
SPL LIVRE CARRO PASSEIO
SPL Trio GOIANO ATÉ 60 POLEGADAS PICK-UP (70cm)
SPL TRIO GOIANO ATÉ 120 POLEGADAS PICK-UP (70cm)
SPL TRIO GOIANO ATÉ 260 POLEGADAS PICK-UP (70cm)
SPL TRIO GOIANO ATÉ 300 POLEGADAS PICK-UP (70cm)
SPL LIVRE PICK-UP (70cm)
TRIO GOIANO OPEN SHOW PICK-UP (1 metro)
TRIO GOIANO OPEN SHOW PASSEIO (1 metro)
Entende-se como Trio TG, sendo alto falantes 6×9, 6” e 8” com sistema
12volts de som automotivo de competição voltado para fora do veículo, os
veículos que utilizam esses tipos de falantes, o critério de avaliação nesta
categoria será o som mais forte, pois será utilizada pelo competidor para
desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e
profissionais.
11.1 FORRO DE PORTA
O posicionamento do microfone é feito a distância de 1 metro ao meio
porta e 40cm da lateral do veículo e os tweeters não conta na soma total de
falantes.
11.2 TRASEIRINHA CARRO PASSEIO
O posicionamento do microfone é feito com a distância de 1 metro da
borracha do porta-malas.
11.3 TRASEIRINHA PICK-UP
O posicionamento do microfone é feito com a distância de 1 metro da
última parte da caixa traseira das pick-ups.
• Altura mínima do Microfone 40cm
• Altura máxima 1mt.
• Sistema 14,5 volts com tolerância 1% ou HV
• O sistema poderá ter tweeter juntos (não será atribuído na avaliação)
• Quantidade de baterias respeitando o limite de cada categoria.
• LIMITE DE frequência de 1000HZ.
3
• CARROS/PICK-UPs TEUso DE ATENDER TODAS AS CARACTERÍSTICAS DO SOM
TRIO GOIANO (ACABAMENTOS, MOLDURAS E PORTA MÓDULOS).
Sendo no Trio TG o competidor continua podendo usar o tradicional
sistema de medição, que é avaliada/julgada pelos juízes da MTM, na hora da
medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes,
sendo que o competidor que tiver na mesma categoria da etapa ou Ranking
poderá entra na linha de medição conferir se o som corresponde a categoria
disputada.
11.4 REGRAS DAS CATEGORIAS TG
OBRIGATÓRIO O USO DA MÚSICA OFICIAL DA MTM e USO do PENDRIVE
fornecido pelo JUIZ, NÃO SERÁ PERMITIDO O USO DE FREQUÊNCIA PURA, NA
CATEGORIA MÉDIO.
Obs. No ranking Nome do competidor com * significa que o mesmo terá de
competir novamente em outra etapa alcançando os dbs igual ou maior para
válida a marcar.
O COMPETIDOR PODERÁ COMPETIR EM CATEGORIA MAIS BAIXAS,
DESDE QUE SEJA FEITA A RETIRADA DOS ALTO FALANTES DA CAIXA.
O COMPETIDOR NÃ0 PODERÁ ULTRAPASSAR O LIMITE DE FREQUÊNCIA
EM HZ ESTIPULADO PARA A CATEGORIA DETERMINADA NESTE
REGULAMENTO, CASO ISSO OCORRA O COMPETIDOR SERÁ DESCLASSIFICADO
NA CATEGORIA INSCRITA.
Não poderá utilizar tábua ou qualquer tipo de caixa ou similar para fazer
qualquer espécie de túnel (exceto pick-up com paredão) .
Regra para ser Campeão no TRIO GOIANO: Obrigatório participar da
FINAL para ser Campeão Mundial e Estadual. Participando de no mínimo 02
medição SENDO Etapa normal + Final (exceto região que teve somente 1
etapa para o estadual).
RESULTADO FINAL: Somatória da nota da final + a maior nota do
Ranking do competidor.
REGRA TRIO TOCANTINENSE.
O SOM DO ESTADO DO TOCANTINS TEM O USO DE DRIVES EM SEU
SISTEMA, SENDO ASSIM, ESSA CATEGORIA NÃO TEM LIMITE DE FREQUÊNCIA,
É ÚNICA QUE SERÁ PERMETIDA O USO DE MÚSICA OU FREQUÊNCIA PURA.
1 METRO DE DISTÂNCIA .
RESTANTE SEGUE A REGRA DO TRiO GOIANO.
4
11.5 SPL TG
Entende-se como SPL TG todo sistema de som automotivo de competição
voltado para dentro e fora no caso das pick-ups com utilização de alto falantes
do tipo subwoofer, o critério de avaliação será o som mais forte, pois esta
categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos,
novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O SPL TG veio para
avaliar o som dia a dia de vários competidores que tem um som de qualidade em
seu carro.
Limite de frequência permitido de até 80 hz.
11.7 LIVRE OPEN SHOW
Esta Categoria para medir a qualidade do som, medir os dbs e pontuação
do som, somando as duas dará o resultado final.
Distância microfone 1 metro da traseira do veículo, com altura mínima de
40cm e máxima de 1,50 metro, o competidor pode escolher a altura deseja dentro
dos limites, e db mínimo 120 para classificar.
11.8 SPL TG carro SHOW
Esta Categoria para atender as fábricas, onde as mesmas podem levarem
seus carros para linha de medição com intuito de apresentar a qualidade e
rendimento de seus produtos.
11.10 Carro Passeio:
• Carros modificado da coluna B para trás
• SOM até 14,5 volts com tolerância de 1% ou hv
• Travamento no interior do veículo é feito com manta ou algo do gênero
semelhante será permitido (Exceto cimento e madeira que está liberado no SPL
livre)
• Os bancos devem estar no local original podendo ser regulados.
• Os bancos traseiros podem ser retirados ou regulados.
• Os acabamentos dos forros de Portas podem ser retirados
• Os acabamentos do forro do teto devem estar no local.
• Os acabamentos de porta-malas podem ser retirados.
• As caixas deverão estar posicionadas da coluna B para trás
• CARROS DEVE ATENDER TODAS AS CARACTERÍSTICAS DO SOM TRIO GOIANO
(ACABAMENTOS, MOLDURAS E PORTA MODULOS).
As baterias auxiliares poderão estar instaladas no compartimento do Motor
(respeitando os limites do veículo ou da coluna B para trás) não podendo estar
do lado de fora do veículo.
Os Amplificadores deveram estar instalados dentro do veículo, sendo da
coluna B para trás.
Os alto falantes não podem ultrapassar a coluna B para frente.
O Microfone deverá ser posicionado no lado do passageiro respeitando o
limite do fim do painel, (conforme Gabarito oficial SPL) – carro de passeio.
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Os alto falantes e amplificadores não poderão ser protótipos, ou seja, que
não são encontrados para venda, nessa categoria poderá usar amplificador de
acordo com a categoria escolhida e quantidade de baterias que sejam
necessárias, respeitando as regras de sua categoria.
11.11 SPL TG PICK-UP
Entende-se que SPL TG PICK-UP, venha para atender categoria de SPL em
pick-up com som na carroceria,
Caixas com falantes subwoofer virados para cima.
O Microfone deverá ser posicionando em cima da caixa ao centro da
mesma com auxílio do pedestal fixado na altura travada em 70 centímetros.
As baterias serão permitidas de acordo com a categoria escolhida
(respeitando o limite do veículo, sendo em qualquer parte do veículo fixando
nele) não poderá está de fora do veículo.
Limite de frequência permitido de até 80 hz.
Equipamento Oficial RTA 30 com mic m-8.
Juízes Uarlei e Quelle
SPL até 80HZ + HAIR TRICK 40 HZ
001-SPL HAIR TRICK ATÉ 1 SUBS pico
002-SPL HAIR TRICK ATÉ 2 SUBS pico
003-SPL HAIR TRICK EXTREME = SÓ PICO
004-SPL HAIR TRICK DESAFIO (DECIBEIS COM SUBTRAÇÃO DO HZ = RESULTADO)
005-SPL ORIGINAL ATÉ 08 POLEGADAS
006-SPL ORIGINAL ATÉ 10 POLEGADAS
007-SPL ORIGINAL ATÉ 12 POLEGADAS
008-SPL ORIGINAL ATÉ 15 POLEGADAS
009-SPL ORIGINAL ATÉ 24 POLEGADAS
010-SPL ORIGINAL ATE 30 POLEGADAS
011-SPL INTERMEDIARIO ATÉ 12 POLEGADAS
012-SPL INTERMEDIARIO ATÉ 15 POLEGADAS
013-SPL INTERMEDIARIO ATÉ 20 POLEGADAS
014-SPL INTERMEDIARIO ATÉ 24 POLEGADAS
015-SPL INTERMEDIARIO ATÉ 30 POLEGADAS
016-SPL INTERMEDIARIO ATÉ 48 POLEGADAS
017-SPL SEDAN intermediário ATE 2 ALTO FALANTES
018-SPL PERUA intermediário ATE 2 ALTO FALANTES
019-SPL PICK-UP intermediário ATÉ 2 ALTO FALANTES
020-SPL EXPERT ATÉ 12 POLEGADAS
021-SPL EXPERT ATÉ 20 POLEGADAS
022-SPL EXPERT ATÉ 24 POLEGADAS
023-SPL EXPERT ATÉ 30 POLEGADAS
024-SPL EXPERT ATÉ 48 POLEGADAS
025-SPL SEDAN EXPERT ATE 2 ALTO FALANTES
026-SPL PERUA EXPERT ATE 2 ALTO FALANTES
027-SPL PERUA EXPERT LIVRE028-SPL MID LIVRE (CARRO ORIGINAL DA COLUNA B PARA FRENTE )
-029-SPL LIVRE ( CARRO TOTALMENTE MODIFICADO PADRÃO MUNDIAL )
-030-SPL PERUA ATÉ 30 EXPERT
-031-SPL PERUA EXPERT 48
-032-SPL PERUA LIVRE
-033-OUTLANSPL
Entende-se como SPL todo sistema de som automotivo de competição para dentro do veículo com utilização de alto falantes do tipo subwoofer.
O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O SPL ORIGINAL E SPL HAIR TRICK são categorias voltadas ao som utilizado no uso diário sem fins exclusivos de competição.
Os alto falantes não podem ultrapassar a coluna B e poderão formar parede na SPL MID, SPL LIVRE e SPL HAIR TRICK EXTREME.
BATERIAS DE LITYUM SÓ SERÃO ACEITAS NA EXPERT, MID E LIVRE.
ESPECIFICAMENTE NAS CATEGORIAS EXPERT, MID E LIVRE A VOLTAGEM SERÁ DE ATÉ 18 VOLTS, PARA demais É 14,5.
NA SPL ORIGINAL
O CARRO DEVE ESTAR EM CONDIÇÕES ORIGINAL BEM COMO BANCO TRAVADO DE FORMA ORIGINAL, ENCOSTO DE CABEÇA, ACABAMENTOS DE PORTA, ACABAMENTOS DE PORTA MALAS, OS DUTOS DEVEM SER INTERNOS, NÃO PODENDO DUNTOS ALONGADOS EXTERNOS.
OS BANCOS digo todos devem estar em seus locais originais travados, no caso os dianteiros podem estar reclinados até 70 cm do sensor. PERMITIDO SOMENTE UMA BATERIA POSICIONADA NO LOCAL ORIGINAL.
observação 1 : A caixa deve estar no porta malas e os bancos travados nas condições originais.
NA SPL INTERMEDIARIO.
É permitido 2 baterias. OS BANCOS digo DA FRENTE devem estar em seus locais originais PODENDO REBATER OS TRAZEIROS, no caso os dianteiros podem estar reclinados até 70 cm do sensor. PERMITIDO DUTO EXTERNO OU RESSONADOR.
-Amplificadores deveram estar instalados dentro do veículo, da coluna B para trás. Travamento no interior do veículo com manta ou algo do gênero será permitido
Para efeitos de fiscalização baterias mesmo que desligadas não podem estar dentro do veiculo.
observação 1 : A caixa deve estar no porta malas e os bancos travados na VISTORIA, após a mesma o banco pode ser deitado ( conforme o exemplo da foto )
na foto abaixo um exemplo de sistema que não se enquadra na SPL INTERMEDIARIO
um dos motivos é a falta do encosto do banco traseiro ( que deve estar no local para vistoria )
SPL EXPERT – HAR TRIK
-Travamento no interior do veículo com manta ou algo do gênero será permitido, menos cimento e madeira, que está liberada apenas nas categorias SPL livre.
-Os bancos dianteiros devem estar colocados no local original podendo ser reclinados até 70 cm do sensor
-o sensor fica no mesmo local do SPL TRADICIONAL.
-O carro deve tocar com uma das portas dianteiras abertas.
-Os bancos traseiros podem ser retirados ou regulados.
Na SPL Expert o competidor pode tirar o banco e ter a caixa fora do local do porta malas
-Os acabamentos tais com forro de teto, plásticos ou forros de porta deveram estar em seus locais originais.
-Os acabamentos da porta mala poderão ser retirados
-NÚMERO DE BATERIAS LIVRE, baterias auxiliares poderão estar instaladas no compartimento do motor (respeitando os limites do veículo ou da coluna B para traz), não podem estar do lado de fora do veículo.
-Amplificadores deveram estar instalados dentro do veículo, da coluna B para trás.
-O microfone deverá ser posicionado no lado do passageiro respeitando o limite do fim do painel. (Conforme gabarito oficial)
-O amplificador e alto falantes poderão ser protótipos, não sendo encontrados para venda, nesta categoria poderá ser utilizado amplificadores de acordo com a categoria escolhida e baterias que forem necessárias.
NA SPL MID da coluna B para frente o carro deve ser original e da coluna B para traz pode ser tipo SPL LIVRE.
Parede de SPL só vale na SPL Mid ou SPL Livre e Hair Trick Extreme.
NA SPL LIVRE e SPL HAIR TRICK EXTREME – o veículo pode ser totalmente modificado, também da coluna B para a frente, desde que mantenha espaço para o condutor e supostamente passageiro e também não tenha fechamento entre os espaços motoristas e passageiro.
NA SPL PICK-UP baterias e amplificadores podem estar na caçamba (em caso de caixa na caçamba com corte na lata entra na MID)
NA SPL HAIR TRICK a medição será feita com 1 porta abertas o sensor na posição da regra mundial de SPL.
Obs. :Hair trick deverá tocar os 30 segundos sem fazer qualquer alteração de volume ou troca de faixas de música ou frequência, caso o som de algum corte e não pare totalmente durante 1 vez na temporada, o problema pode ser tolerado pelo juiz, ou não conforme seu entendimento, com exemplo, o CD DO CARRO PULOU.
-Frequência Máxima permitida 80 hertz. E Frequência Máxima permitida 40 hertz no HAIR TRICK.
-Alterações no banco dianteiro do veículo, como retirada de sua espuma para favorecimento de maior SPL, está proibido.
-A medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor poderá usar somente o tempo que lhe for necessário*. -O veículo deverá estar totalmente fechado.
*EXCETO NA SPL HAIR TRICK
*SPL HAIR TRICK EXTREME PODE TOCAR SÓ O PICO DE SPL
No SPL o gabarito Será de 30 cm x 10 cm com a distância de 2 cm do para brisa do veículo, SENDO OBRIGATORIO a retirada do microfone somente pelo juiz, para a conclusão da homologação da marca.
obs.: o gabarito deve estar junto ao vidro do veículo. (NO SPL SERÁ UTILIZADO UMA VENTOSA PARA PRENDER O SENSOR DE MEDIÇÃO MTM)
OUTLANSPL categoria sem regra, pode se colocar o sensor dentro da caixa, ou local onde o competidor achar melhor .
PANCADÃO ( 77 CATEGORIAS) FREQUENCIA (MAXIMO 300 HZ)
001-PANCADÃO Passeio ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
002-PANCADÃO Passeio ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
003-PANCADÃO Passeio ATÉ 06 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
004-PANCADÃO Passeio ATÉ 08 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
005-PANCADÃO Passeio LIVRE 12 volts/baterias livre (1 METROS)
006-PANCADÃO Passeio ATÉ 02 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
007-PANCADÃO Passeio ATÉ 04 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
008-PANCADÃO Passeio ATÉ 06 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
009-PANCADÃO Passeio ATÉ 08 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
010-PANCADÃO Passeio LIVRE free volts/baterias livre (1 METROS)
011-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
012-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
013-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 06 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
014-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 08 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
015-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 12 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
016-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 16 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (2 METROS)
017-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 20 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (3 METROS)
018-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 02 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
019-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 04 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
020-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 06 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
021-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 08 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
022-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 12 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
023-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 16 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (2 METROS)
024-PANCADÃO PICK-UP ATÉ 20 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (3 METROS)
025-PANCADÃO PRÓ ATÉ 02 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
026-PANCADÃO PRÓ ATÉ 04 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
027-PANCADÃO PRÓ ATÉ 06 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
028-PANCADÃO PRÓ ATÉ 08 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
029-PANCADÃO PRÓ ATÉ 12 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
030-PANCADÃO PRÓ ATÉ 16 ALTO FALANTES FREE VOLTS (2 METROS)
031-PANCADÃO PRÓ ATÉ 20 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
032-PANCADÃO PRÓ LIVRE FREE VOLTS (3 METROS)
033-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 2 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 1 METRO)
034-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 4 ALTO FALANTES / 12 VOLTS (1 METRO)
035-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 6 ALTO FALANTES / 12 VOLTS (1 METRO)
036-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 8 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 1 METRO)
037-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 12 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 1 METRO)
038-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 16 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 2 METRO)
039-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 20 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 3 METRO)
040-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 2 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 1 METRO)
041-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 4 ALTO FALANTES / FREE VOLTS (1 METRO)
042-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 6 ALTO FALANTES / FREE VOLTS (1 METRO)
043-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 8 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 1 METRO)
044-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 12 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 1 METRO)
045-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 16 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 2 METRO)
046-PANCADÃO CARRETINHA ATÉ 20 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 3 METRO)
047-PANCADÃO CARRETINHA LIVRE / FREE VOLTS ( 3 METRO)
048-PANCADÃO EXTREME ATÉ 02 ALTO FALANTES free VOLTS (1 METRO) para caixas de duto grande
049-PANCADÃO EXTREME ATÉ 04 ALTO FALANTES free VOLTS (1 METRO) para caixas de duto grande
050-PANCADÃO EXTREME LIVRE ALTO FALANTES free VOLTS (1 METROS) para caixas de duto grande
051- caixa bob livre (1 METRO)
052-PANCADÃO CRIATIVIDADE FREE VOLTS (1 METRO)
053-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
054-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
055-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 06 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
056-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 08 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
057-PANCADÃO TRANSFORMER LIVRE 12 VOLTS (3 METROS)
058-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 02 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
059-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 04 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
060-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 06 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
061-PANCADÃO TRANSFORMER ATÉ 08 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
062-PANCADÃO TRANSFORMER LIVRE FREE VOLTS (3 METROS)
063-PANCADÃO 3X12 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para 3×12 *
064-PANCADÃO 2X15 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
065-PANCADÃO 3X15 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
066-PANCADÃO 4X15 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
067-PANCADÃO 3X12 FREE VOLTS (1 METROS) exclusivo para 3×12*
068-PANCADÃO 2X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15*
069-PANCADÃO 3X15 FREE VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15*
070-PANCADÃO 4X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
071-PANCADÃO CARRETINHA 2X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15
072-PANCADÃO CARRETINHA 4X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15
073-PANCADÃO CARRETINHA LIVRE 15` POLEGADAS FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15
074-PANCADÃO ESPECIAL ATÉ 02 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
075-PANCADÃO ESPECIAL ATÉ 04 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
076-PANCADÃO ESPECIAL ATÉ 06 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
077-PANCADÃO ESPECIAL LIVRE FREE VOLTS (1 METROS)
078-PANCADÃO MONSTER LIVRE FREE VOLTS (5 METROS)
* para carros passeio, pick-up, vans, fiorinos que seguem a regra de caixas no porta malas ( igual das demais de pancadão ) e não usa suporte.
MUSICAL (MUSICA DA MTM) USO OBRIGATORIO PEN DRIVE DO JUIZ. ( 69 CATEGORIAS )
001-MALA ABERTA Passeio ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
002-MALA ABERTA Passeio ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
003-MALA ABERTA Passeio ATÉ 06 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
004-MALA ABERTA Passeio ATÉ 08 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
005-MALA ABERTA Passeio LIVRE 12 volts/baterias livre (1 METROS)
006-MALA ABERTA Passeio ATÉ 02 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
007-MALA ABERTA Passeio ATÉ 04 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
008-MALA ABERTA Passeio ATÉ 06 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
009-MALA ABERTA Passeio ATÉ 08 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
010-MALA ABERTA Passeio LIVRE free volts/baterias livre (1 METROS)
011-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
012-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
013-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 06 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METRO)
014-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 08 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
015-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 12 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (1 METROS)
016-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 16 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (2 METROS)
017-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 20 ALTO FALANTES 12 volts/baterias livre (3 METROS)
018-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 02 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
019-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 04 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
020-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 06 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METRO)
021-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 08 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
022-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 12 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (1 METROS)
023-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 16 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (2 METROS)
024-MALA ABERTA PICK-UP ATÉ 20 ALTO FALANTES free volts/baterias livre (3 METROS)
025-MALA ABERTA PRÓ ATÉ 02 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
026-MALA ABERTA PRÓ ATÉ 04 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
027-MALA ABERTA PRÓ ATÉ 06 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
028-MALA ABERTA PRÓ ATÉ 08 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
029-MALA ABERTA PRÓ ATÉ 12 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
030-MALA ABERTA PRÓ ATÉ 16 ALTO FALANTES FREE VOLTS (2 METROS)
031-MALA ABERTA PRÓ ATÉ 20 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
032-MALA ABERTA PRÓ Livre ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
033-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 2 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 1 METRO)
034-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 4 ALTO FALANTES / 12 VOLTS (1 METRO)
035-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 6 ALTO FALANTES / 12 VOLTS (1 METRO)
036-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 8 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 1 METRO)
037-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 12 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 1 METRO)
038-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 16 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 2 METRO)
039-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 20 ALTO FALANTES / 12 VOLTS ( 3 METRO)
040-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 2 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 1 METRO)
041-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 4 ALTO FALANTES / FREE VOLTS (1 METRO)
042-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 6 ALTO FALANTES / FREE VOLTS (1 METRO)
043-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 8 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 1 METRO)
044-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 12 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 1 METRO)
045-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 16 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 2 METRO)
046-MALA ABERTA CARRETINHA ATÉ 20 ALTO FALANTES / FREE VOLTS ( 3 METRO)
047-MALA ABERTA CARRETINHA LIVRE / FREE VOLTS ( 3 METRO)
048-MALA ABERTA CRIATIVIDADE FREE VOLTS (1 METRO)
049-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 02 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
050-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 04 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
051-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 06 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
052-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 08 ALTO FALANTES 12 VOLTS (1 METROS)
053-MALA ABERTA TRANSFORMER LIVRE 12 VOLTS (3 METROS)
054-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 02 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
055-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 04 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
056-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 06 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
057-MALA ABERTA TRANSFORMER ATÉ 08 ALTO FALANTES FREE VOLTS (1 METROS)
058-MALA ABERTA TRANSFORMER LIVRE FREE VOLTS (3 METROS)
059-MALA ABERTA 3X12 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para 3×12 *
060-MALA ABERTA 2X15 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
061-MALA ABERTA 3X15 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
062-MALA ABERTA 4X15 12 VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
063-MALA ABERTA 3X12 FREE VOLTS (1 METROS) exclusivo para 3×12*
064-MALA ABERTA 2X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15*
065-MALA ABERTA 3X15 FREE VOLTS (1 METROS) exclusivo para falantes de 15*
066-MALA ABERTA 4X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15 *
067-MALA ABERTA CARRETINHA 2X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15
068-MALA ABERTA CARRETINHA 4X15 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15
069-MALA ABERTA CARRETINHA LIVRE 15` POLEGADAS FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 15
070-MALA ABERTA CARRETINHA 3X12 FREE VOLTS(1 METROS) exclusivo para falantes de 12
Entende-se como PANCADÃO todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais.
Entende-se como MALA ABERTA todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada POR AMANTES DA MODALIDADE.
A música da competição após o competidor soltar o PAUSE o juiz libera o RTA após escutar o valendo da MUSICA e durante os 30 segundos de medição o competidor pode mexer na altura do volume, e caso o som pare por alguma pane antes do tempo de 30 segundo a medição será válida, valendo o numero alcançado até aquele momento.
(observação a intensão dessa regra do volume e não deixar acontecer o efeito do potenciômetro que ergue o som só no pico da música, tentando levar essa categoria mais próximo do uso do dia a dia do competidor)
A voltagem está especificada em cada categorias bem como sua distancia.
ALTURA MINIMA 0,40 E MÁXIMA 1,50 .
TODAS AS RODAS/ PNEUS DEVERÃO OBRIGATÓRIAMENTE ESTAREM EM CONTATO COM O SOLO, INDEPENDENTE DE SER SUSPENSÃO PNEUMÁTICA OU HIDRÁULICA.
-REGRA PARA CAMINHÕES QUE TIVEREM SISTEMA DE PISTÃO QUE LEVANTAM A FRENTE DO MESMO ESTÁ LIBERADA.
-SERÁ PERMITIDA TODA ADEQUAÇÃO NA SUSPENSÃO, OU SUSPENSÃO UTILIZADA EM CARROS REBAIXADOS, PODENDO ASSIM SER USADA PARA REBAIXAR O VEÍCULO ATÉ SEU LIMITE.
PNEUS COM MÍNIMO DE 20 LIBRAS EM TODAS AS CATEGORIAS.
Fica liberado a retirar a tampa e/ou para choque do veículo, caso julgue necessário. não podendo este tirar os Pneus, Rodas para ficar mais baixo e também não pode usar tocos ou calços nas rodas.
Na categoria Pancadão está liberado o uso de frequência fixa, a medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar somente o tempo que lhe for necessário.
No Pancadão o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes (não podendo haver alto falantes desligados em categorias inferiores a quantidade de alto falantes).
O engate/dobradiças e coisas que não formem túnel não contam como parte integrante do veículo.
Na categoria Pancadão A FREQUENCIA NÃO ultrapassar 300hz . O software vai pegar apenas o valor de dB-SPL até 300hz. (Ou se preferir o competidor pode desligar as cornetas e tweeters )
Dutos na categoria Pancadão: as caixas NÃO poderão ter seus DUTOS maiores do que 15cm* x a largura do alto falante. ( Sendo 1 duto no máximo 15 cm por alto-falante ou caso tenha mais não pode passar os 15 cm máximos. Exemplos 4 dutos de 3.75 ou 2 dutos de 7.50 cm ) *a aferição do duto será feita da parte interna, não levando em conta arredondamentos de sua ponta.
Sistemas 12 volts podem competir na HV, não podendo o HV entrar na 12 volts
Pancadão Criatividade
Qualquer objeto com som , desde que não seja veículos ou reboque.
PANCADÃO PASSEIO
Para veículos que tenham sistemas dia-a-dia com sistemas 12 volts e free volt.
As portas, tampas dos veículos deveram estar totalmente abertas em sua condição original.
O sistema de som (caixa + túnel) deve estar posicionado dentro do porta malas, não podendo ultrapassar a borracha inferior do porta malas. Em caso de inclinação de caixa o prumo deve ser , aplicando da ultima parte do sistema.
Essa foto, da o exemplo da medição da borracha do porta malas ( mesmo a caixa tendo esse túnel )
Nessa foto a medição também é da borracha do porta malas ( não considerando a tampa como um túnel)
Esse é um exemplo de um carro de passeio com túnel que não se enquadra na passeio e sim na Pró
Neste exemplo acima explicamos bem sobre o entendimento do túnel na categoria passeio.
PANCADÃO PICK-UPS
Exclusiva para veículos de carroceria aberta. Ex: saveiro, hilux…
Medição feita do final do assoalho, as caixas poderão ser posicionadas na tampa.
Não serão aceitos suportes externos.
Obs: caso a tampa possua revestimento, será medido do final da mesma. Fica a critério do competidor retirar ou não a tampa.
nessa foto um exemplo de tampa revestida.
Nessa foto a medição será da ponta da tampa.
Em uma sistema como esse da foto a mesma não se enquadra na categoria pick-up e sim na Pró
Essa foto mostra o tipo de túnel aceito na categoria pick-up ( a medição será feita com auxilio do prumo )
PANCADÃO PRÓ
Categoria direcionada para competidores profissionais.
Túnel serão liberados, a medição será feita do final do mesmo, desde que siga o critério da regra.
Poderão participar pick-ups, fiorino, vans, carros passeio ou similares.
obs 1, caixa fora da estrutura do veiculo será aceita SE ESTIVER A pelo menos 30 CM do chão nessa categoria.
essa foto mostra que esse sistema só pode na classe Transformers.
obs 2, tunel externo não pode encostar no chão. ( como exemplo dessa foto)
PANCADÃO CARRETINHA
Terão categorias 12 volts e HV. Em caso de caixas basculantes estas não podem estar apoiadas desde que tenham um calço de 3 cm.
obs 1, caixa fora da estrutura do veiculo será aceita SE ESTIVER A pelo menos 30 CM do chão nessa categoria. (veja o exemplo com fotos)
obs 2, na categoria carretinha fica proibido usar um banco de baterias de outro veiculo.
obs 3, na categoria carretinha fica proibido usar gerador.
Carretinha basculante , essa foto ok esta na regra.
Essa já mostra que não será aceita na categoria carretinha e sim na Transformers
Nessa ilustração, feita para explicar a medição de uma caixa anexada, uma caixa anexada é igual a uma caixa fora da estrutura do chassis ou monobloco do veiculo.
PANCADÃO EXTREME
Entende-se como PANCADÃO EXTREME todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta categoria será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O posicionamento do microfone será feito a 1 (um) metro da última parte integrante do veículo, na horizontal com o auxílio de um prumo, a altura é TRAVADA a 40 cm do chão.
– Na categoria Pancadão Extreme o uso de músicas ou frequência, que não poderá ultrapassar 300hz . O software vai pegar apenas o valor de dB-SPL até 300hz, a medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar somente o tempo que lhe for necessário.
Obs.: 01 – No Pancadão extreme o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes (não podendo haver alto falantes desligados em categorias inferiores a quantidade de AF).
Obs.: 02 – O engate do carro não contará como parte integrante do veículo.
Obs.: 03 – O competidor de Pancadão extreme fica liberado a retirar a tampa e/ou para choque do veículo.
Obs.: 04 – A voltagem no Pancadão extreme PODE SER NA CATEGORIA 12 VOLTS E HIGH VOLT. Apenas no Pancadão Extreme está liberado O USO DE suporte contanto que nem o SUPORTE, NEM A CAIXA FIQUEM APOIADOS NO CHÃO.
PANCADÃO TRANSFORMER.
Para sistemas que fiquem diretamente no chão ou não se enquadrem nas regras das demais classes.
O critério dos demais artigos dessa classe segue o padrão MUNDIAL da modalidade pancadão bem como as distancias.
PANCADÃO ESPECIAL.
Para sistemas de carros com tampa grande com por exemplo towner e similares
O critério dos demais artigos dessa classe segue o padrão MUNDIAL da modalidade pancadão bem como as distancias, sendo que o microfone não pode ficar a menos de 40 cm da tampa.
Trio ATÉ 3000HZ
001-TRIO ATÉ 2 CORNETAS
002-TRIO ATÉ 4 CORNETAS
003-TRIO ATÉ 8 CORNETAS
004-TRIO LIVRE
006-TRIO MUSICAL
007-CAIXA TRIO 1 ALTO FALANTE
Entende-se como TRIO de cornetas todo sistema de som automotivo de competição, para fora do veículo, que utilizam drivers e cornetas. O critério de avaliação nesta categoria será o som mais forte, pois esta será utilizada pelo competidor para desenvolvimento de produtos, novas técnicas e marketing para fabricantes e profissionais. O posicionamento do microfone será feito a 1 (um) metro da última corneta, desde que a caixa não ultrapasse a última parte integrante do veículo, a altura é livre, não podendo ser inferior a 40 cm do chão (caso a caixa tenha bordas ou ajuda de parte do veículo será medida da mesma, com auxílio do prumo). O uso da frequência está LIBERADO. A medição terá seu tempo máximo de 30 segundos, sendo que o competidor pode usar somente o tempo que lhe for necessário. OBS. Frequência NO MAXIMO DE até 3000 hz.
Obs.: 01 – No trio de cornetas, o competidor continua podendo usar o tradicional sistema de medição, que é conferida pelos juízes da MTM, na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de drivers (ligados) e não cornetas, sendo que o competidor que tiver na mesma categoria da etapa ou do ranking poderá entrar na linha de medição e conferir se os drivers ligados correspondem a categoria disputada.
Obs.: 02 – No caso de caixas com bordas, deverá medir um metro a partir da borda e não da primeira corneta, mesmo em efeito parábola, desde que a mesma esteja para fora do limite do carro, caso contrário será medido do limite do carro.
TRIO MUSICAL é uma categoria para medição com música*(sem ser mexida) original feita para AMADORES o competidor que optar tocar nela não pode tocar nas demais categorias de TRIO.
A categoria caixa trio fui criada para as tradicionais caixa com 1 falante ( independente da polegada) cujo conjunto seja de 1 alto falante corneta e twitter, nessa categoria deve se usar as musicas da mtm da classe mala aberta.
medição de todas categorias com m-8
SQ (SOM DE QUALIDADE)
08-Classes Som de qualidade SQ – SQ INTERNO e EXTERNO MUSICA + PINK NOISE (OFICIAL MTM)
001-SQ EXTERNO 20 SMART 115 db no mínimo
002-SQ EXTERNO 35 SMART 120 db no mínimo
003-SQ EXTERNO 60 STREET 120 db no mínimo
004-SQ EXTERNO 90 MID 120 db no mínimo
005-SQ EXTERNO 140 ULTIMATE 120 db no mínimo
006-SQ EXTERNO 140+ EXTREME 120 db no mínimo
007-SQ INTERNO ORIGINAL 110 db no mínimo
008-SQ INTERNO MODIFICADO 110 db no mínimo
009-SQ INTERNO DESAFIO 110 db no mínimo
Não chegou os decibéis mínimos? Então para cada 1db será aplicado 10 pontos de penalidade.
obs: Nessa categoria deve ser utilizado as musicas da mtm.
Categoria de medição de som externo e interno de qualidade em pontuação final ( DB SPL + PONTOS SQ )
O sensor será posicionado no centro do veículo entre os bancos do motorista e passageiro (ou igual na foto abaixo no encosto do banco) que deve se manter no mínimo 70cm do painel do veiculo.
Entende-se como SQ todo sistema de som automotivo não de competição e sim de qualidade, usado no dia a dia usado para ouvir fora e dentro e dentro do veículo e que utilizam alto falantes do tipo:
-Woofer
-Subwoofer
-Drivers
-Tweeters.
Na SQ externo posicionamento do microfone será feito no mínimo a 1 metro de distância do último falante* e a altura 1 metros no mínimo. para todos carros e categoria.
(*caso haja túnel no entendimento do “juiz” não de competidor a medição será do fim da mesma)
O critério de avaliação nesta categoria será o som com maior quantidade de pontos obtidos no RTA .
-a primeira avaliação é do decibel com música.
-a segunda avaliação é com Pink Noise.(ruído rosa)
-durante a medição o volume não pode ser aumentado ou diminuido.
Pontuação Final será dada com os Pontos obtidos SQ + mais o DB SPL . Sendo que a medição será com música de 30 segundos + 30 segundos de Pink noise.
obs.: esta modalidade pode ser baixada o single SQ externo do site.
todas categorias de SQ EXTERNO devem tocar no mínimo DE ACORDO com o mínimo de decibéis estabelecidos em suas classes.
Deve se contar todos alto falantes inclusive os pequenos, com exemplo 6×9 que seria = a um alto falante de 8 polegadas.
Não se conta driver e tweeter.
SQ INTERNO ORIGINAL: será permitido pequenas adaptações como instalação dos tweeter’s na coluna dianteira original, contanto que não haja direcionamento. Não será permitido o uso de materiais como madeira, fibra de vidro nas colunas A.
SQ interno DESAFIO ( deve tentar ser batido o recorde da modalidade 349.2 Competidor Ernany Pais Brasil )
A sensor será posicionado no centro do veiculo entre os bancos do motorista e passageiro que deve ser manter a no mínio 70cm do volante.
SQ INTERNO MODIFICADO: é permitido alterações usando como referência a coluna A original ou réplica da mesma. Será aceito direcionamento e o uso de materiais para construção da modificação
obs.: 01-Fica proibido alterar o volume ou regulagem durante a medição. As medições da modalidade SQ serão feitos com RTA 30.
Tela inicial que o juiz deve habilitar para medição de qualidade (filtro sample 5)
SQ INTERNO ORIGINAL (sem alterações no direcionamento dos alto falantes da coluna B para frente) NÃO CONTA NÚMERO DE FALANTES NESSA CATEGORIA. SQ INTERNO ORIGINAL nível de decibel mínimo exigido 110 DB (caso isso não ocorra a medição será penalizada.)
SQ INTERNO MODIFICADO (sistemas com direcionamento dos alto falantes da coluna B para frente) SQ INTERNO MODIFICADO nível de decibel mínimo exigido 110 DB
Categorias SQ externo e Open Show leva em consideração a soma de todos os alto-falantes usados no sistema a ser aferido (não se soma drives e tweeters) Ex: Categoria Smart 35 significa que a soma do tamanho em polegadas dos alto-falantes das vias de grave e médio grave não poderão ultrapassar 35 polegadas.
Exemplos:
– SMART 35 = 2X15 ou 2X12 ou 1X15+2X6x9 etc…
– STREET 60 = 4X15 ou 3X12 ou 4X12 ou 2X15+2×10 ou 2X15+2X12 ou 2X18+2X10 etc…
– MID 90 = 6X12 ou 6X15 ou 18X4 ou 2X18+4X10 ou 2X15+4X8 ou 2X15=4X10 ou 2X18+4X10 etc…
-ULTIMATE 140 = 2X18+8X10 ou 4X15+4X12 ou 4X18+4X12 etc …..
-EXTREME 140+ = 6X15+8X12 ou 4X18+6X12 etc…
Obs: Drives e tweeters não devem ser somados.
Os Alto-falantes devem ser considerados seguindo a lista a seguir:
10cm full range = conta como 4 polegadas
13cm coaxial ou similar = conta como 5 polegadas
16cm coaxial ou similar = conta como 6 polegadas
Oval 5×7 = conta como 6 polegadas
Oval 6×9 = conta como 8 polegadas
Subwoofers de formato quadrado = conta como especifica o modelo em questão.
Outros formatos consultar corpo de juízes.
Microfone m-8 a ser utilizado
Dica: chegue cedo competidor, não aceitamos reclamação de barulho e não voltamos medição devido a algum ruído.
OPEN SHOW ou show aberto.
Esta categoria visa atender todos sistemas de som, que são utilizados no dia, dia, sendo estes de 2,3,4 vias. O competidor fará sua medição com o sistema igual é usado no seu cotidiano, respeitando as categorias e utilizando a música oficial* da MTM . ( que pode durar de 30 a 60 segundos, no caso de mais de 30 segundos informar o juiz para ajustar o rta)
(*DISPONIVEL PARA BAIXAR NO SITE)
O critério para a classificação da sua categoria e o número de polegadas somadas dos alto falantes. (os números das categorias se referem as polegadas)
Na OPEN SHOW posicionamento do microfone será feito no mínimo a 1 metro de distância do último falante* e a altura LIVRE. para todos carros e categoria.
(*caso haja túnel no entendimento do “juiz” não de competidor a medição será do fim da mesma)
001-Open show 20 SMART 115 db no mínimo
002-Open show 35 SMART 120 db no mínimo
003-Open show 60 STREET 120 db no mínimo
004-Open show 90 MID 120 db no mínimo
005-Open show 140 ULTIMATE 120 db no mínimo
006-Open show 140+ EXTREME 120 db no mínimo
Deve se contar todos alto falantes inclusive os pequenos, com exemplo 6×9 que seria = a um alto falante de 8 polegadas.
Não se conta driver e tweeter.
Exemplo da tela de medição. Será somado a Pontuação 218.5 + 108.2 DB SPL = 326.70
neste caso a medição não chegou as decibéis mínimos, então para cada 1db será aplicado 10 pontos de penalidade.
Dica: chegue cedo competidor, não aceitamos reclamação de barulho e não voltamos medição devido a algum ruído.
REGULAMENTO MUNDIAL MTMWORLD 2024
0- O que é um carro de Passeio e pick-up?
Alguns exemplos, GOL, ONIX, COROLLA. (são carros de passeio)
Um saveiro e carro de passeio para a regra da mtm?
Não ela é um pick-up.
Carros cujo documento estejam caminhonete exemplo master, fiorino etc. não entram na categoria pick-up e sim na PRÓ.
01 – Atenção cada categoria deverá ser respeitada, com exemplo Carretinha só na categoria de Carretinha, pick-up só na categoria de Pick-up, carro de passeio só no carro de passeio, SALVO que na categoria Pancadão Pró pode utilizar ambos os veículos e também na categoria Transformers que é para sistemas que não se enquadrem nas regras das demais categorias.
02 – O competidor, a partir da hora que entrar na linha de medição, terá uma chance de fazer sua medição, caso o Juiz ache necessário, o competidor poderá partir para a segunda medição, desde que o RTA não tenha registrado nenhum valor SUPERIOR A 120 dB´s, não podendo em nenhuma hipótese usar uma terceira medição.
obs: o rta oficial não pode ser utilizado pelo competidor para ajuste de frequência de seu som.
A medição deverá ser feita dentro da tenda MTM, ou seja o pedestal deve ficar dentro ( em baixo da tenda ) fica expressamente proibido medir fora deste padrão, sendo que em casos de força maior que venha a ter uma falha na tenda ou etapas em lojas, esta será feita de acordo com decisão do juiz da etapa. (Isto devido a questões de MKT da MTM e seus patrocinadores.)
03 – Não valerá repetir inscrição na mesma categoria*, ou seja, o mesmo veículo com o mesmo equipamento não poderá passar na linha de medição com o nome de outro competidor.
É permitido: exemplo um carro com 20 alto falantes de pancadão medir nas categorias menores 12..8..4..2 desde que
Retire os mesmo. (FORA DA LINHA DE MEDIÇÃO*)
*ou dentro do tempo de 2 minutos previsto na regra do regulamento geral.
04 – Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado sem o auxílio de pessoas e o mesmo deve sair na mesma condição, sob pena de desclassificação. Durante a medição o veículo pode ficar na marcha lenta, Carretinha será contada como CATEGORIA E DEVE ESTAR ENGATADA EM UM VEICULO.
obs.: o veículo após entrar na linha de medição deverá contar apenas com sua energia (baterias) e não da rede elétrica. * não pode carregar as baterias na linha de medição!(*salvo autorização do juiz )
05 – A Unidade principal (aparelho de cd, DVD e outros) deverá ser de linha automotiva 12 volts. Fica liberada a utilização de pen drive, mp4 e similares.
06 – O veículo que for passar pela linha de medição contará com o motorista e mais uma pessoa caso queira, sendo que estas não poderão ficar ao lado do mesmo (para não formar túnel) Caso o juiz julgue necessário a caixa pode ser segurada afim dela não se movimentar durante a medição.
07 – Perguntas sobre regras podem ser consultadas através de um E-MAIL, sendo que conversar de whats não valerão com regras.
08 – Reclamações sobre irregularidades, no carro de outros competidores, deverão ser feitas diretamente ao Juiz da MTM para ser averiguada; em caso do próprio competidor quiser ver o carro do acusado, isso NÃO SERÁ PERMITIDO! Deverá ser feito um depósito para a MTM, no valor de R$ 1.000,00 (mil reais), sendo que este será devolvido ao reclamante caso ele tenha razão e na sequência a desclassificação do competidor acusado, caso seja o inverso o depósito será entregue ao acusado, por ter sido caluniado injustamente.
09 – Todos que participam dos campeonatos MTM, autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas, jornais, TV, rádio, Internet etc…
10 – Danos sofridos a competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do próprio competidor, assim isentando a MTM e seus organizadores.
11 – Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho, deverá encaminhar seu manifesto por escrito para ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste regulamento.
12 – Conduta de competidor. A- Competidor que tiver conduta, antiética com postagens em redes sociais e outros meios de comunicação, com calunias sobre a empresa de medição MTM, ou competidores o qual participam da mesma, serão advertidos e na sequencia suspensos ou até banidos do campeonato MTM. Caso o competidor tenha algum problema e não concorde com qual quer que seja o motivo deve primeiro procurar a diretoria por e-mail [email protected] para que fique tudo documentado, e seja aberta investigação. Portanto pense bem antes de se expressar sem ter certeza, pois no caso de erro a MTM será a primeira a admitir o erro e se ajustar a situação. Discussões nas competições, brigas ou embriagues, antes, durante ou posteriormente aos eventos são itens que banirá os competidores dos campeonatos MTM BRASIL.
13 – Pessoas que venham a participar do evento deverão pagar uma taxa que varia de ACORDO COM CADA PAÍS, e terão direito a troféu, caso sua colocação seja de primeiro e segundo, terceiro lugar um certificado.
14 – Ao entrar na linha de medição o juiz acionará um cronômetro, em que o competidor não pode demorar mais de que 3 minutos para preparar o carro para sua medição, sendo aberta uma exceção nesta para os carros concretados, que terão um tempo maior devido ao travamento das portas. A pena para este será a desclassificação do competidor.
Em casos de o competidor usar o mesmo sistema para outras categorias e queira medir em categoria o tempo de uma medição e outra e de no máximo 2 minutos, quando o carro na sai da linha de medição.
15 – A unidade principal (player) terá que ser usada para trás da linha do som, em categorias de trio e Pancadão, que permitem à mesma estarem fora do veículo.
16 – Em casos de verificação, de um possível equívoco na interpretação da regra ou do juiz do evento, a marca do competidor será ANOTADA COM EM ANALISE (na frente de seu nome) no ranking, que indica que a mesma está sendo analisada pela MTM. Sendo constatado o erro o mesmo terá SUA TAXA DE INSCRIÇÃO DEVOLVIDA.
17 – Para cada categoria, o competidor deverá ser feita uma nova medição, não podendo ser aceita uma única medição para várias categorias.
18 – Os competidores tem que fazer sua filiação “membership” Para estar apto a disputar o Ranking e Título Estadual Nacional e Mundial.
A filiação evita erros de digitação, por tanto quem não for filiado não pode reclamar de erro no site ou da não homologação do resultado.
19 – O Juiz tem poder para fazer sub-categorias no dia da COMPETIÇÃO a fim de ser mais juntos com a cultura regional, porem a colocação no RANKING segue o padrão Estadual, Nacional e Mundial.
20 – Após o início das medições (abertura da linha de medições) até o momento do encerramento, somente poderá ser utilizado o RTA da MTM, dentro da arena, não sendo liberado para NENHUM competidor entrar na linha com o seu próprio equipamento de medição. Qualquer dúvida deverá ser esclarecida antes das medições, inclusive para efeito de comparativo. Todos os RTA´s da MTM foram conferidos antes da abertura da temporada na central da MTM e serão examinados periodicamente.
21 – As categorias por número de AF = alto falantes serão contados dos transdutores principais do sistema.
exemplos pancadão dos falantes de grave não de médios cornetas etc.
22 – Critérios para serem Campeão e Recordista Estadual, Nacional e Mundial na Temporada 2024.
– O competidor deve ter seu Membership (carteirinha/filiação)
– Competir na final e vencer.
-Participar de um etapa durante a temporada (antes da final)
-Para ser recordista basta estar em 1º do Ranking até o fechamento do Ranking.
-FINAL SIMULTÂNEA será no mês de NOVEMBRO (data máxima 24/11/2024*) *exceto as modalidade trio goiano e spl que acaba dia 08/12/2014 com a Final em Brasília DF
-O competidor pode participar e mais de uma dessas FINAIS e não podendo tocar em categorias na qual já competiu.
-A FINALIDADE desse formato nasceu em meio a crise MUNDIAL para ajudar os organizadores de etapas e não favorecer resultados de competidores.
Para Campeões Estaduais* e Nacional
Cada Estado/Pais, ou seja, o primeiro do Ranking Estadual/Nacional e o Campeão do Estado/País Respectivo.
*exceto o Estado do Rio Grande do Sul e região que segue outro critério.
O TROFEU ENTREGUE NA FINAL NÃO SERÁ O OFICIAL QUE SERÁ ENTREGUE NO EVENTO DE GALA A TRADICIONAL PLACA
Cada competidor terá sua marca homologada no Ranking Estadual/Nacional/Mundial no Brasil, em seu Estado de origem, mesmo que ele venha competir em outro Estado.
23 – Certificação.
-Campeão Estadual
-Campeão Nacional
-Campeão Mundial
-Recordista Estadual e Mundial e para as 10 TOP* melhores marcas.
Se dará em festa solene na MATRIZ DA MTMBRASIL NA CIDADE DE MANDURI. Em janeiro de 28/01/2025.
*TOP 10 = AS 10 MELHORES MARCAS NO RANKING MUNDIAL
24 – Duvidas no regulamento DURANTE A COMPETIÇÃO terá sua decisão tomada pelo JUIZ no dia E POSTERIORMENTE avaliadas pelo conselho de juiz da MTM sobre sua homologação.
25 – A Final Mundial será realizada no mês Novembro (Brasil) em etapas pré determinadas com esse título. “Final Mundial” em outros países ela pode acontecer antes.
“Final Mundial” será cadastradas todas ETAPAS juntas assim unificando todos competidores como se estivem em um só evento.
26- Em caso de dúvidas sobre o enquadramento de categoria terá direito o Juiz de tirar fotos do sistema para análise do corpo de juízes da MTM, ficando estas restritas somente para a avaliação. Se compromete o Juiz responsável pela etapa em não divulgar essas imagens para preservar o projeto do competidor. (Sendo estas obrigatórias no amador e intermediário que necessitam da aprovação do corpo de juízes MTM)
27- O mesmo veículo não poderá ser utilizado por outro competidor na mesma etapa, mesmo que seja em categorias diferentes.
VAR “Arbitro de vídeo” ADPATAÇÃO A MTM.
Se você colocar no google o que significa VAR terá a seguinte resposta:
VAR — O árbitro assistente de vídeo (VAR, do inglês Vídeo Assistant Referee) ou videoárbitro é um árbitro assistente.
Como vai ser na MTM?
1-Juiz sempre sendo transparente registando com fotos a medição.
2-Competidor, também tem as responsabilidade de se documentar seja com foto e vídeo, em caso de alguma acusação de que algo foi feito de forma errada.
3-Comite de julgamento composto pelos juízes da MTM.
Quero deixar claro que a ausência de uma foto, não vai tirar a autoridade de um juiz MTM, pois sua palavra e credibilidade estão acima disso.
Porém quando a reclamação levada ao comitê de julgamento for levada a diante por questões técnicas se fara necessário o juiz e competidor estarem munidos de sua provas para que tal incidente seja julgado pelo comitê.
-Item 08 do regulamento geral!
Vale lembrar que isso já existe a muito e muitos ano, porém pouco lembrado por quem reclama de alguma coisa, pois isso o caminho a ser seguido será:
1ºLevar sua reclamação a um juiz da MTM que é do comitê, se ele ver fundamento pode abrir investigação interna sem que seja necessário usar o item 08 das regras gerais.
2ªO competidor pode entrar em contato com a MTM fazer a reclamação e o deposito da taxa e a investigação será aberta ao publico de forma que a transparência da mesma seja publica junto ao seu desfecho.
Fica estabelecido que não a uma regra de como se deve fazer as fotos ou vídeos, pois nesse caso vale o bom senso de ambas partes, pois como em todo processo as provas serão analisadas pelo comitê MTM, sendo constatado o erro o ITEM 16 da regra geral será acionado. (devolução da taxa de inscrição)
Vale lembrar aos envolvidos sobre ASSUNTOS dessa natureza que o ITEM 12 da regra geral que diz SOBRE A CONDUTA do competidor será também analisada.
Por fim o ITEM 11 da regra GERAL se faz valido para que antes de começar a competir pela MTM o mesmo seja ciente das REGRAS.
Categorias 12 volts + HV HIGH VOLT
– ATÉ 02 ALTO FALANTES 12V (1 METRO)
– ATÉ 04 ALTO FALANTES 12V (1 METRO)
-ATÉ 06 ALTO FALANTES 12V (1 METROS)
-ATÉ 08 ALTO FALANTES 12V(1 METROS)
-ATÉ 12 ALTO FALANTES 12V(1 METROS)
-ATÉ 16 ALTO FALANTES 12V(2 METROS)
-ATÉ 20 ALTO FALANTES 12V(3 METROS)
– LIVRE Nº D/FALANTES 12V(3 METROS)
– ATÉ 02 ALTO FALANTES HV (1 METRO)
– ATÉ 04 ALTO FALANTES HV (1 METRO)
-ATÉ 06 ALTO FALANTES HV (1 METROS)
-ATÉ 08 ALTO FALANTES HV(1 METROS)
-ATÉ 12 ALTO FALANTES HV(1 METROS)
-ATÉ 16 ALTO FALANTES HV(2 METROS)
-ATÉ 20 ALTO FALANTES HV(3 METROS)
– LIVRE Nº D/FALANTES HV(3 METROS)
Categorias Hidráulicas.
HIDRAULICA ATÉ 28 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
HIDRAULICA ATÉ 40 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
HIDRAULICA 60 ALTO FALANTES FREE VOLTS (3 METROS)
Medições:
Serão 2 ou 3 medições que não tem intervalo tem que ser na sequencia sob pena de perda por WO.
Exemplo 1.
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 139 na medição 01
O Competidor X toca 135 o competidor Y toca 136 na medição 02
Ai teremos a medição 03 para o desempate.
Exemplo 2.
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 139 na medição 01
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 136 na medição 02
Ai NÃO teremos a medição 03.
E desta forma vamos fazendo a chave (caso necessário) veja a explicação
0 – Os competidores, devem fazer sua inscrição antecipada para que seja montada as chaves de MATA MATA , estas chaves serão montadas por sorteio, no caso haja apenas 1 competidor este fara sua medição que será homologada no ranking e já vence a prova automaticamente, em casos de competidores de números pares a chave está montada e o sorteio de quem é contra quem será feito de forma antecipada por LIVE na sexta feira que antecede o evento, quando houver números impares um desses competidores se beneficiarão com o sorteio aguardando até que se enquadre na chave. (inscrição no dia depende da disponibilidade de tempo)
No exemplo acima são 8 inscritos podendo haver caso de chaves maiores.
Obs: O RTA será sempre o RTA 30 para o mata mata. (por esse motivo as etapas de RACHA DE SOM/ARENA MTM devem ser contratadas antes pelo organizador, para o ajuste do equipamento RTA terem suas inscrições feitas antecipadas)
A medição deverá ser feita Na tenda MTM, ou seja o pedestal ficar NO MEIO DA TENDA, o público deve ficar fora da área delimitada pela organização, para que não favoreça o competidor A ou B.
1- Voltagem 12 e high volts cada um deve ficar na sua não sendo permitido 12v entra na high volts.
02 – Atenção cada categoria deverá ser respeitada na questão de numero de alto falantes ou seja não pode desligar pra medir, tem que retirar ou tampá-lo.
03 – Não valerá repetir inscrição na mesma categoria, ou seja, o mesmo veículo com o mesmo equipamento não poderá passar na linha de medição com o nome de outro competidor.
04 – Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado sem o auxílio de pessoas e o mesmo deve sair na mesma condição, sob pena de desclassificação. Durante a medição o veículo pode ficar na marcha lenta, Carretinha será contada como CATEGORIA E DEVE ESTAR ENGATADA EM UM VEICULO.
obs.: o veículo após entrar na linha de medição deverá contar apenas com sua energia (baterias) e não da rede elétrica. * não pode carregar as baterias na linha de medição!
05 – A Unidade principal (aparelho de cd, DVD e outros) deverá ser de linha automotiva 12 volts.
(PROIBIDO USO DE POTENCIOMETO)
O PEN DRIVE SERÁ O FORNECIDO PELO JUIZ DA MTM OU ELE COPIA AS MUSICAS NA HORA NO PEN DRIVE DO COMPETIDOR.
SÃO 06 MÚSICAS SENDO QUE PODE REPETILAS.
06 – O veículo que for passar pela linha de medição contará com o motorista e mais uma pessoa caso queira, sendo que estas não poderão ficar ao lado do mesmo e manter uma distância de, no mínimo, 2 metros do sistema de som.
07 – Perguntas sobre regras podem ser consultadas através de um JUIZ OFICIAL MTM, sendo que conversar de whats não valerão com regras, disponibilizamos no site o SAC( serviço de atendimento ao competidor ) este ira registar as perguntas dos competidores e logo a baixo a resposta do departamento de regras da MTM.
08 – Reclamações sobre irregularidades, no carro de outros competidores, deverão ser feitas diretamente ao Juiz da MTM para ser averiguada; em caso do próprio competidor quiser ver o carro do acusado, isso NÃO SERÁ PERMITIDO! Deverá ser feito um depósito para a MTM, no valor de R$ 1.000,00 (mil reais), sendo que este será devolvido ao reclamante caso ele tenha razão e na sequência a desclassificação do competidor acusado, caso seja o inverso o depósito será entregue ao acusado, por ter sido caluniado injustamente.
09 – Todos que participam dos campeonatos MTM, autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas, jornais, TV, rádio, Internet etc…
10 – Danos sofridos a competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do próprio competidor, assim isentando a MTM e seus organizadores.
11 – Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho, deverá encaminhar seu manifesto por escrito para ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste regulamento.
12 – Conduta de competidor. A- Competidor que tiver conduta, antiética com postagens em redes sociais e outros meios de comunicação, com calunias sobre a empresa de medição MTM, ou competidores o qual participam da mesma, serão advertidos e na sequencia suspensos ou até banidos do campeonato MTM. Caso o competidor tenha algum problema e não concorde com qual quer que seja o motivo deve primeiro procurar a diretoria por e-mail [email protected] para que fique tudo documentado, e seja aberta investigação. Portanto pense bem antes de se expressar sem ter certeza, pois no caso de erro a MTM será a primeira a admitir o erro e se ajustar a situação. Discussões nas competições, brigas ou embriagues, antes, durante ou posteriormente aos eventos são itens que banirá os competidores dos campeonatos MTM BRASIL.
13 – Pessoas que venham a participar do evento deverão pagar uma taxa que varia de R$ 100,00 a R$ 150,00, por categoria e terão direito a troféu, caso sua colocação seja de primeiro, segundo, terceiro e quarto lugar.
14 – Ao entrar na linha de medição o juiz acionará um cronômetro, em que o competidor não pode demorar mais de que 3 minutos para preparar o carro para sua medição.
15 – A unidade principal (player) terá que ser usada para trás da linha do som.
16 – Os competidores podem ajudar a MTM fazendo sua FILIAÇÃO NA MTM PARA QUE NÃO TENHA ERRO NA DIGITAÇÃO DOS RESULTADOS
17 – Após o início das medições (abertura da linha de medições) até o momento do encerramento, somente poderá ser utilizado o RTA da MTM, dentro da arena, não sendo liberado para NENHUM competidor entrar na linha com o seu próprio equipamento de medição. Qualquer dúvida deverá ser esclarecida antes das medições, inclusive para efeito de comparativo. Todos os RTA´s da MTM foram conferidos antes da abertura da temporada na central da MTM e serão examinados periodicamente.
18-Linha 1 e Linha 2 será por PARA OU IMPAR quem escolhe o lado de medir e quem toca primeiro.
19 – As categorias por número de AF = alto falantes serão contados dos transdutores principais do sistema.
exemplos pancadão dos falantes de grave não de médios cornetas etc.
20 – Critérios para serem Campeão da Temporada.
SERÁ o vencer A etapa FINAL.
Cada competidor terá sua marca homologada no Ranking Estadual/Nacional/Mundial no Brasil, em seu Estado de origem, mesmo que ele venha competir em outro Estado. (a marca a ser registrada no ranking será a sua melhor do dia)
21 – Certificação.
Campeão Estadual/Nacional/Mundial e Recordista Estadual e Mundial e para as 10 TOP* melhores marcas do ano, se dará em festa solene na MATRIZ DA MTMBRASIL NA CIDADE DE MANDURI. Em data a ser definida.
Regras dos sistemas.
Entende-se como PANCADÃO DE RACHA DE SOM/ARENA todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes
A medição sempre será da última parte do veículo/sistema*, exceto no passeio que é da borracha do parta malas, isso é claro caso não haja a formação de túnel, digo paredes laterais que excedem a borracha do por malas*. Altura mínima 40 cm, a voltagem e distância é conforme descrito acima no campo categorias. *mantendo a distância dita acima nas categorias.
Todas as rodas/ pneus deverão obrigatoriamente estarem em contato com o solo, independentemente de ser suspensão pneumática ou hidráulica.
-Regra para caminhões que tiverem sistema de pistão que levantam a frente do mesmo está liberada
-será permitida toda adequação na suspensão, ou suspensão utilizada em carros rebaixados, podendo assim ser usada para rebaixar o veículo até seu limite.
Pneus com mínimo de 20 libras em todas as categorias.
Nas categorias o competidor fica liberado a retirar a tampa e/ou para choque do veículo, caso julgue necessário. não podendo este tirar os Pneus, Rodas para ficar mais baixo e também não pode usar tocos ou calços nas rodas
A música ser utilizada está no site da MTM.
No Pancadão o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes*
*não podendo haver alto falantes desligados em categorias inferiores a quantidade de alto falantes.
O engate/dobradiças e coisas que não formem túnel não contam como parte integrante do veículo.
Dutos na categoria Pancadão: as caixas NÃO poderão ter seus DUTOS maiores do que 15cm* x a largura do alto falante. (Sendo 1 duto no máximo 15 cm por alto-falante ou caso tenha mais não pode passar os 15 cm máximos. Exemplos 4 dutos de 3.75 ou 2 dutos de 7.50 cm) *a aferição do duto será feita da parte interna, não levando em conta arredondamentos de sua ponta.
CARROS DE PASSEIO
As portas, tampas dos veículos deveram estar totalmente abertas em sua condição original.
O sistema de som (caixa + túnel) deve estar posicionado dentro do porta malas, não podendo ultrapassar a borracha inferior do porta malas. Em caso de inclinação de caixa o prumo deve estar alinhado a borracha inferior, aplicando a regra inicial.
VEICULOS TIPO PIC-KUPS
Veículos de carroceria aberta. Ex: saveiro, hilux…
Medição feita do final do assoalho, as caixas poderão ser posicionadas na tampa.
Não serão aceitos suportes externos.
Obs: caso a tampa possua revestimento, será medido do final da mesma. Fica a critério do competidor retirar ou não a mesma.
Caixa anexadas para fora da estrutura do veículo não poderá estar a menos de 30 cm do chão, esta medida será feita do final da caixa ou túnel.
(regra apenas para caixas que estejam nessa condição independente do veículo ou Carretinha, com exceção de Carretinha com caixas basculantes).
Túnel serão liberados, a medição será feita do final do mesmo, desde que siga o critério da regra.
EM ESPECIAL NA EDIÇÃO LIVE SHOW-RACHA DE SOM AO VIVO o sistema deve tocar como um som do dia a dia, digo falantes, cornetas e tw. sendo que o pico não pode ser superior a 300hz.
BAIXE AQUI AS MÚSICAS OFICIAIS DA COMPETIÇÃO
Manduri outubro 2021
Luiz Henrique Meda
Presidente e Fundador da MTM.
REGRAS CAMPEONATO
MTM DE REBAIXADOS BRASIL
Entende-se como Rebaixados todo veículo que possua qualquer tipo de alteração na altura da suspensão, e modifique as características originais.
Os critérios de avaliação para enquadramos um carro na modalidade Rebaixado podem ser observadas de várias maneiras:
Condições para participar:
Para participar do evento, os veículos nacionais ou importados devem enquadrar-se na categoria Rebaixados “apresentando as seguintes características”:
O carro deverá estar em equilíbrio entre a frente e traseira do carro, não podendo haver exageros, um carro corretamente rebaixado não terá a frente rebaixada e a traseira alta por exemplo deverá ser rebaixado de maneira iguais nas quatro rodas .
As inscrições serão cobradas o valor de R$ 50,00 a R$ 100,00.
MEDIÇÕES (SEMPRE POR UM JUIZ DA MTM )
Todos os veículos serão medidos pela caixa de AR , 20 cm do após o começo da caixa de ar até o meio do veículo tanto da parte dianteira quanto da parte traseira, sendo que será somado as duas medidas e divididas por 2, assim dada a média . Será sempre medido por um modelo de compasso e régua ( por um aparelho padrão MTM ) -Sendo do lado do passageiro ou carona com o competidor achar melhor, caso possua SPOILER LATERAL (poderá ir para
categoria extreme) e este impeça a medição será descontado a critério do juiz.
-Os competidores poderão acompanhar o julgamento, mas não influenciar e nem pressionar, os Juízes. No local de Medição só poderá se encontrar 2 pessoas, que poderão acompanhar o
julgamento para filmar, fotografar ou simplesmente dar um apoio moral.
PROIBIDO
O porta – malas e o interior do veiculo não deverá ter pesos extras de nenhuma espécie, a
não ser o equipamento de Som Automotivo, sem exageros. Não é permitida a colocação de •baterias para forçar o carro a ficar mais baixo, assim como qualquer tipo de peso extra.
Se o veículo já houver saído do local da medição, não poderá retornar mais, em nenhuma hipótese.
As chances de reparo do sistema em caso de problemas serão permitidos até a realização da
medição. Após a mesma não haverá outra chance, portanto não se esqueça de verificar todos os
detalhes do teu carro.
Atenção: ao preencher e assinar a ficha de inscrição, o participante estará aceitando os termos do regulamento e isentando a organizadora do evento de quaisquer responsabilidades
durante a sua realização, bem como de eventuais danos materiais, pessoais e morais.
Categorias Campeonato de REBAIXADO BR
-Categorias original (rosca, fixa ou ar) podem ter apenas alterações na suspensão do veículo.
-Categorias Light (rosca, fixa ou ar) podem ter no máximo serviço de ponta de eixo e/ou corte na longarina.
-Categoria Extreme se enquadram os veículos com demais alterações (cortes)
Categorias com separação:
-Categoria Passeio ORIGINAL.
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. ROSCA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. FIXA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. AR
-Categoria Passeio LIGHT.
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. ROSCA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. FIXA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. AR
-Categoria Pick-up pequena ORIGINAL (carro monobloco)
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. ROSCA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. FIXA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. AR
-Categoria Pick-up pequena LIGHT (carro monobloco)
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. ROSCA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. FIXA
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. AR
-Categoria Pick-up grande ORIGINAL (carro com chassis)
Aro 16-17-18-19-20-22 e acima.
-Categoria Pick-up grande EXTREME (carro com chassis)
Aro 16-17-18-19-20-22 e acima.
-Categoria Feminina (qualquer tipo de suspensão)
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima.
-Categoria EXTREME
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima.
-Categoria Criatividade (qualquer tipo de suspensão)
-Rebaixados Negativo (qualquer tipo de suspensão)
Aro 13-14-15-16-17-18-19-20-22 e acima. NEGATIVO
Moto – 100 / 150 / 250 e 300 acima cilindradas
( MOTO = medição do quadro ou motor , isso quando o motor faz a vez do quadro da moto )
-Premiação será do 1º ao 3º sendo que no dia da prova para questão de incentivo será separado também por modelo de carro, mas nos resultados do site e ranking entrar conforme regra ACIMA.
– CATEGORIA de Veículos que medir na negativa compete na categoria NEGATIVO , com a medição em cima de uma madeira que o competidor DEVE fornecer.