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23 de março de 2021

É hoje LIVE de competição de som Eros vc Snake

Galera hoje começamos a LIVE que tem uma pegada de show com motivação a competição.

As 20 horas no facebook vamos ter um pega entre Gordinho com a saveiro contra Bruno com o gol, ambos com 2×15 de uma lado Eros de outro Snake.

vou deixar aqui as regras.

Medições:
Serão 2 ou 3 medições
Exemplo 1.
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 139 na medição 01
O Competidor X toca 135 o competidor Y toca 136 na medição 02
Ai teremos a medição 03 para o desempate.
Exemplo 2.
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 139 na medição 01
O Competidor X toca 140 o competidor Y toca 136 na medição 02
Ai NÃO teremos a medição 03.

E desta forma vamos fazendo a chave (caso necessário) veja a explicação

0 – Os competidores,  devem fazer sua inscrição antecipada para que seja montada as chaves de MATA MATA , estas chaves serão montadas por sorteio, no caso haja apenas 1 competidor este fara sua medição que será homologada no ranking e já vence a prova automaticamente, em casos de competidores de números pares a chave está montada e o sorteio de quem é contra quem será feito de forma antecipada por LIVE na sexta feira que antecede o evento, quando houver números impares um desses competidores se beneficiarão com o sorteio aguardando até que se enquadre na chave. (inscrição no dia nunca existira)

No exemplo acima são 4 inscritos podendo haver caso de chaves maiores.

Obs: O RTA será sempre o RTA 3000 MIC M-8 DUPLO para o mata mata. (por esse motivo as etapas de RACHA DE SOM/ARENA MTM devem ser contratadas antes pelo organizador, para o ajuste do equipamento RTA 3000 e terem suas inscrições feitas antecipadas)

A medição deverá ser feita FORA da tenda MTM, ou seja o pedestal deve ficar FORA  da TENDA, o público deve ficar fora da área delimitada pela organização, para que não favoreça o competidor A ou B.

1- Voltagem
12 e high volts  cada um deve ficar na sua não sendo permitido carros com os 2 sistemas entrarem na mesma classe.

02 – Atenção cada categoria deverá ser respeitada, NÃO é permitido: exemplo um carro com 20 alto falantes medir nas categorias menores, nem um projeto menor medir na maior.

03 – Não valerá repetir inscrição na mesma categoria, ou seja, o mesmo veículo com o mesmo equipamento não poderá passar na linha de medição com o nome de outro competidor.

04 – Em qualquer categoria o carro deve entrar com o motor ligado sem o auxílio de pessoas e o mesmo deve sair na mesma condição, sob pena de desclassificação. Durante a medição o veículo pode ficar na marcha lenta, Carretinha será contada como CATEGORIA E DEVE ESTAR ENGATADA EM UM VEICULO.

obs.: o veículo após entrar na linha de medição deverá contar apenas com sua energia (baterias) e não da rede elétrica. * não pode carregar as baterias na linha de medição!

05 – A Unidade principal (aparelho de cd, DVD e outros) deverá ser de linha automotiva 12 volts.
(PROIBIDO USO DE POTENCIOMETO)
O PEN DRIVE SERÁ O FORNECIDO PELO JUIZ DA MTM.

06 – O veículo que for passar pela linha de medição contará com o motorista e mais uma pessoa caso queira, sendo que estas não poderão ficar ao lado do mesmo e manter uma distância de, no mínimo, 2 metros do sistema de som.

07 – Perguntas sobre regras podem ser consultadas através de um JUIZ OFICIAL MTM, sendo que conversar de whats não valerão com regras, disponibilizamos no site o SAC( serviço de atendimento ao competidor ) este ira registar as perguntas dos competidores e logo a baixo a resposta do departamento de regras da MTM.

08 – Reclamações sobre irregularidades, no carro de outros competidores, deverão ser feitas diretamente ao Juiz da MTM para ser averiguada; em caso do próprio competidor quiser ver o carro do acusado, isso NÃO SERÁ PERMITIDO! Deverá ser feito um depósito para a MTM, no valor de R$ 1.000,00 (mil reais), sendo que este será devolvido ao reclamante caso ele tenha razão e na sequência a desclassificação do competidor acusado, caso seja o inverso o depósito será entregue ao acusado, por ter sido caluniado injustamente.

09 – Todos que participam dos campeonatos MTM, autorizam o uso de sua imagem em meios de comunicação, bem como revistas, jornais, TV, rádio, Internet etc…

10 – Danos sofridos a competidores e seus veículos são de inteira responsabilidade do próprio competidor, assim isentando a MTM e seus organizadores.

11 – Caso um competidor se sinta prejudicado pelo nosso trabalho, deverá encaminhar seu manifesto por escrito para ser julgado, deixando assim bem claro que está ciente deste regulamento.

12 – Conduta de competidor. A- Competidor que tiver conduta, antiética com postagens em redes sociais e outros meios de comunicação, com calunias sobre a empresa de medição MTM, ou competidores o qual participam da mesma, serão advertidos e na sequencia suspensos ou até banidos do campeonato MTM. Caso o competidor tenha algum problema e não concorde com qual quer que seja o motivo deve primeiro procurar a diretoria por e-mail [email protected] para que fique tudo documentado, e seja aberta investigação. Portanto pense bem antes de se expressar sem ter certeza, pois no caso de erro a MTM será a primeira a admitir o erro e se ajustar a situação. Discussões nas competições, brigas ou embriagues, antes, durante ou posteriormente aos eventos são itens que banirá os competidores dos campeonatos MTM BRASIL.

13 – Pessoas que venham a participar do evento deverão pagar uma taxa que varia de R$ 100,00 a R$ 150,00, por categoria e terão direito a troféu, caso sua colocação seja de primeiro ou segundo.

14 – Ao entrar na linha de medição o juiz acionará um cronômetro, em que o competidor não pode demorar mais de que 3 minutos para preparar o carro para sua medição.

15 – A unidade principal (player) terá que ser usada para trás da linha do som.

16 – Os competidores podem ajudar a MTM fazendo sua FILIAÇÃO NA MTM PARA QUE NÃO TENHA ERRO NA DIGITAÇÃO DOS RESULTADOS

17 – Após o início das medições (abertura da linha de medições) até o momento do encerramento, somente poderá ser utilizado o RTA da MTM, dentro da arena, não sendo liberado para NENHUM competidor entrar na linha com o seu próprio equipamento de medição. Qualquer dúvida deverá ser esclarecida antes das medições, inclusive para efeito de comparativo. Todos os RTA´s da MTM foram conferidos antes da abertura da temporada na central da MTM e serão examinados periodicamente.

18-Linha 1 e Linha 2 será por sorteio tipo cara ou corou-a quem escolhe o lado de medir.

19 – As categorias por número de AF = alto falantes serão contados dos transdutores principais do sistema.
exemplos pancadão dos falantes de grave não de médios cornetas etc.

20 – Critérios para serem Campeão da Temporada.

SERÁ o vencer  A etapa FINAL.

O TROFEU ENTREGUE NA FINAL NÃO SERÁ O OFICIAL QUE SERÁ ENTREGUE NO EVENTO DE GALA A TRADICIONAL PLACA

Cada competidor terá sua marca homologada no Ranking Estadual/Nacional/Mundial no Brasil, em seu Estado de origem, mesmo que ele venha competir em outro Estado. (a marca a ser registrada no ranking será a sua melhor do dia)

21 – Certificação.
Campeão Estadual/Nacional/Mundial e Recordista Estadual e Mundial e para as 10 TOP* melhores marcas do ano, se dará em festa solene na MATRIZ DA MTMBRASIL NA CIDADE DE MANDURI. Em data a ser definida.

                                                     Regras dos sistemas.

Entende-se como PANCADÃO DE RACHA DE SOM/ARENA todo sistema de som automotivo de competição para fora do veículo, com utilização de alto falantes

A medição sempre será da última parte do veículo/sistema*, exceto no passeio que é da borracha do parta malas, isso é claro caso não haja a formação de túnel, digo paredes laterais que excedem a borracha do por malas*. Altura mínima 1 metro e máxima 1,50, a voltagem e distância é conforme descrito acima no campo categorias.  *mantendo a distância dita acima nas categorias.

Todas as rodas/ pneus deverão obrigatoriamente estarem em contato com o solo, independentemente de ser suspensão pneumática ou hidráulica.
-Regra para caminhões que tiverem sistema de pistão que levantam a frente do mesmo está liberada
-será permitida toda adequação na suspensão, ou suspensão utilizada em carros rebaixados, podendo assim ser usada para rebaixar o veículo até seu limite.
Pneus com mínimo de 20 libras em todas as categorias.

Nas categorias o competidor fica liberado a retirar a tampa e/ou para choque do veículo, caso julgue necessário. não podendo este tirar os Pneus, Rodas para ficar mais baixo e também não pode usar tocos ou calços nas rodas

A música ser utilizada está no site da MTM para ser baixada, caso o competidor não tenha vamos fornecer no dia um PEN DRIVE.

No Pancadão o competidor vai ter seu sistema aferido pelos juízes da MTM na hora da medição, ou seja, o que vai determinar a categoria será o número de alto falantes*
*não podendo haver alto falantes desligados em categorias inferiores a quantidade de alto falantes.

O engate/dobradiças e coisas que não formem túnel não contam como parte integrante do veículo.

Dutos na categoria Pancadão:  as caixas NÃO poderão ter seus DUTOS maiores do que 15cm* x a largura do alto falante. (Sendo 1 duto no máximo 15 cm por alto-falante ou caso tenha mais não pode passar os 15 cm máximos. Exemplos 4 dutos de 3.75 ou 2 dutos de 7.50 cm) *a aferição do duto será feita da parte interna, não levando em conta arredondamentos de sua ponta.

CARROS DE PASSEIO

As portas, tampas dos veículos deveram estar totalmente abertas em sua condição original.

O sistema de som (caixa + túnel) deve estar posicionado dentro do porta malas, não podendo ultrapassar a borracha inferior do porta malas. Em caso de inclinação de caixa o prumo deve estar alinhado a borracha inferior, aplicando a regra inicial.

 

VEICULOS TIPO PIC-KUPS

Veículos de carroceria aberta. Ex: saveiro, hilux…

Medição feita do final do assoalho, as caixas poderão ser posicionadas na tampa.

Não serão aceitos suportes externos.

Obs: caso a tampa possua revestimento, será medido do final da mesma. Fica a critério do competidor retirar ou não a mesma.

Caixa anexadas para fora da estrutura do veículo não poderá estar a menos de 30 cm do chão, esta medida será feita do final da caixa ou túnel.
(regra apenas para caixas que estejam nessa condição independente do veículo ou Carretinha, com exceção de Carretinha com caixas basculantes).
Túnel serão liberados, a medição será feita do final do mesmo, desde que siga o critério da regra.

 

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